технология

Скоро няма да ви се наложи да носите карта за пътуване, за да влезете в метрото.

Идентификация чрез система за разпознаване на лицастават все по-популярни: например, когато бяхме на MWC 2019, стигнахме до събитието с него. Но какво, ако инсталирате такава система на места с много по-голям поток от хора - например в метрото? Тази идея беше реализирана в Китай, където жителите вече не трябва да носят карта за пътуване или пари, за да пътуват в подземен транспорт.

Технологията за тестване започна в градаШенжен, където на една от станциите имаше възможност да плати таксата ... само за един човек. За да стигнете до метрото, пътниците просто отиват до специалните турникети. Екранът ще покаже не само потвърждаваща снимка на лицето, но и пътешественик, включително продължителността на престоя ви в метрото.

Преди да използвате системата, трябвада се регистрирате и да свържете начин на плащане, след което парите ще бъдат автоматично дебитирани. Този тип "пътуване" може значително да ускори пътническия трафик в метрото, тъй като ще отнеме по-малко време за плащане на пътуването.

Системата за разпознаване на лица е базирана на 5G мрежа.от Huawei, както и алгоритми, чрез които изкуствен интелект открива лицата на пътниците. Защо се използват мрежите от последно поколение? Според мениджмънта на метрото, 5G прави този начин на плащане на тарифите много по-икономичен за града.

Разбира се, докато системата работи само на еднастанции в тестов режим, но в бъдеще се планира да въведе разпознаване на лица на други пътнически обекти. Какво ще се случи, ако системата направи грешка и вместо един човек разпознае друг, не е уточнено.

Китай е един от новаторите в признаниетолица. Така на всеки 30 секунди тя улавя лицата на учениците, които са в класните стаи на гимназия № 11 в Хангжу. Задачата на технологията е да определи настроението на всеки ученик. Тя класифицира държавите като щастливи, ядосани, уплашени, объркани или разстроени. В допълнение, системата записва действията на учениците и разбира, когато пишат, четат, отговарят на учителя или спят по време на час.

Смятате ли, че подобна технология ще се корени в метрото в Москва? Напишете в нашия телеграм-чат.