технология

Новият китайски магнит ще може да достигне скорост от 600 км / ч

Китайска компания Китай подвижен съставКорпорацията (CRRC) представи прототип на Maglev, способен да ускори до 600 километра в час, което го прави най-бързият влак с магнитна възглавница в света. Прототипът на новия CRRC на Maglev се сглобява в предприятие в Циндао. В близко бъдеще тестовете му трябва да започнат. Очаква се пълното работно време на новия Маглев да започне през 2021 година.

Влакове Maglev или магнитни левитациисе провеждат над пътя, движещи се и контролирани от електромагнитното поле, което създава между самата композиция и пътното платно малка въздушна възглавница. Докато се движи, влакът не докосва пътя, а единствената сила, която причинява спиране на Маглев, е аеродинамичното съпротивление. Тази технология позволява на влака не само да ускорява бързо, но и да го прави много гладко.

Водачът на кабината на новата китайска фирма Maglev CRRC

Това ниво на комфорт ще бъде предложено на пътниците на новия китайски Maglev.

Новият китайски Маглев може значителнода се намали времето за пътуване на тези клонове, където ще се използва, тъй като максималната му скорост значително ще надвиши възможностите на конвенционалните влакове.

- Вземете например пътуването от Пекин до Шанхай. Като се вземе предвид пълното време за подготовка, това пътуване ще отнеме 4,5 часа със самолет, около 5,5 високоскоростни влака и само 3,5 часа с помощта на новия маглев, ”цитира Сингсан, заместник главен инженер на CRRC, цитира CNN.

В момента най-бързият електромагнитНай-добрият път в света е между Международно летище Пудонг и метростанция Lunyang в Шанхай. Дължината на линията е около 30 километра. Маглев минава през него за 7 минути и 20 секунди при скорост от 430 километра в час.

Най-бързият влак в света

През 2015 г., в експерименталната част на маршрутамежду Токио и Нагоя в Япония, рекордът за скоростта беше поставен сред магнитни влакови влакове. Тогава колата успя да ускори до 603 километра в час. Очаква се такива влакове да започнат да работят през 2027 г., веднага щом се завърши изграждането на почти 300-километровия клон Chuo Shinkansen между Токио и Осака. Такива високоскоростни влакове ще съкратят времето за пътуване между Токио и Нагоя до 40 минути, а между Токио и Осака до 67 минути, което е повече от половината от капацитета на влаковете с куршуми с конвенционални релси.

Говорейки за последното, в момента най-многобързи японски влакове се движат със скорост до 360 километра в час, но JR East тества нов куршум от Alfa-X, който може да ускори до 400 километра в час. Предвижда се той да бъде пуснат в експлоатация до 2030 г.

Можете да обсъдите новините в нашия чат.