изследване

MIT и ESA предложиха да се създаде рейтинг за безопасност на спътниците

Както обещават авиокосмическите компанииЗа да наводнят орбитата на Земята с хиляди нови спътници през следващото десетилетие, експерти от индустрията казват, че е време да класифицират тези оператори според желанието им да запазят пространството безопасно и чисто. Класификационната система ще помогне на компаниите да останат честни и да гарантират, че орбитата на Земята е отворена за бизнес и свободна от ненужни остатъци, отломки и спътници.

Време е да се борим с отломки в орбита

В момента според европейцитекосмическата агенция разполага с около 2000 активни спътника в орбита, а агенциите проследяват повече от 22 000 отломки. Но компании като SpaceX, OneWeb и Amazon са предложили добавяне на гигантски нови спътникови констелации в стотици или хиляди. Тъй като броят на спътниците в земната орбита се увеличава, рискът от сблъсък на тези превозни средства се увеличава. Сблъсъците могат да създадат стотици фрагменти, които заплашват други функциониращи устройства.

Сателитните оператори могат да приемат някоимерки за създаването и пускането в експлоатация на космически кораб, насочени към намаляване на вероятността от сблъсък. Промените в дизайна на сателита, неговата позиция над Земята или по отношение на полета му могат да повлияят на шансовете му да заплашва други космически кораби и да създаде излишък в орбита.

Рейтинг на устойчивостта на космическото пространство

И така, две групи експерти от MIT и ESAпланират да създадат независим процес за оценка на решенията, взети от сателитните оператори при създаването на техните съзвездия. Концепцията за оценка на устойчивостта на космическото пространство (SSR, "рейтинги за устойчивост на пространството") следва да осигури допълнителна отговорност за компаниите, които изпращат превозни средства в космоса. "Това по същество насърчава компаниите да се конкурират помежду си за добро поведение, за изграждане на репутация", казва Даниел Ууд, доцент по медийно изкуство и наука в MIT и ръководител на екипа на MIT.

Вече има предвидени разпоредбида поддържа чистотата на земната орбита. Правителствените агенции в САЩ, които регулират пускането на пазара, като FCC, обмислят как един спътник може да повлияе на космическата среда, преди да му позволи да лети. През 90-те години американското правителство разработи насоки и методи за операторите, които да следват, за да намалят риска от космически отпадъци. ООН прие стандарти, подобни на тези на Съединените щати, докато други страни разработиха свои собствени насоки.

Но на Световния икономически форумпредложи да има някаква паралелна система за контрол на космическите компании, която да управлява индустрията и да изисква доброволни действия. Ето защо за развитието на ССР са избрани МИТ и ЕКА. Екипите все още не са решили за подробностите на рейтинга, но ще прекарат следващите няколко години в изучаването на основите.

Един от най-важните аспекти на рейтинга ще бъдесъответствие с текущите стандарти на компанията. „Един от въпросите, които ще зададем, е следният: спазва ли този сателитен оператор определени правила и насоки?” Казва Ууд. Повечето от тези стандарти се въртят около живота на сателита, което налага операторите в крайна сметка да изведат спътниците си от орбита. САЩ изискват безопасното изхвърляне на сателити след 25 години. Това означава, че или сателитът се приближава към Земята, където се привлича от гравитацията и изгаря в атмосферата, или спътникът се поставя в „орбита-гробище“ - пространство от пространство, което не се използва от никакви активни спътници.

РСС ще обмисли как компанията разполагаот техните спътници, както и да вземат под внимание всички физически характеристики на космическия кораб, което може да направи автомобила по-опасен. Това е концепция, която Мориба Джа, един от партньорите на екипа на MIT, нарича "космически отпечатък" - подобно на концепцията за въглеродния отпечатък на Земята. "Това е тежестта, която всеки обект, жив или мъртъв, поставя върху безопасността и стабилността на всичко останало в космоса", казва Джа.

Проследяването на пространството ще вземе под внимание, например,спътникова орбита. "Някои орбити са изключително празни, в района няма нищо", казва Джа. - Някои от тях съдържат много други обекти в една и съща космическа магистрала. Над екватора има орбита от 40 000 километра - геостационарният пояс е много популярно място за комуникационни спътници; орбитите на височина от 400-900 километра също са претъпкани със сателити за наблюдение на Земята. Сателит в една от тези сравнително претъпкани орбити ще има по-голям отпечатък от сателит в относително празна орбита.

Маневността на космическия кораб също е важна: Има ли двигатели, които ще избегнат сблъсъци? Може ли бързо да се махне от пътя? Според Jah, отговорите на тези въпроси ще бъдат взети под внимание при изчисляването на площта. С изграждането на сателита това също ще бъде взето под внимание. Ако е проектиран да издържа на екстремни температури и вибрации, по-малко вероятно е да се разпадне и да се превърне в боклук.

Екипите на MIT и ESA ще трябва да разберат колко тегловсяка от тези сателитни характеристики. За да получат цялата необходима информация, екипите планират да използват обществено достъпни данни, които компаниите обменят в лицензионни оферти за своите устройства. Те включват, например, сателитни орбити, както и планове за депониране. Ууд казва, че операторите ще трябва да избират между най-добрата оценка и възможността да скрият част от информацията.

Веднага след приемането на рейтинговата система, екипитеще предложи алгоритъм за оценка как спътник или съзвездие може да повлияе на други превозни средства в космоса. Възможно е, когато това бъде завършено, да бъде отговорността на друга организация да наблюдава тези показатели.

Компаниите и операторите ще могат да подобрят имиджа си,повишаване на SSR. Тя ще бъде полезна и за компаниите, които застраховат своите кораби - SSR може да бъде добро ръководство за оценка на сателитната отговорност.

Но основната цел е да се запазиЗемна орбита в работно състояние. Ако в космоса има прекалено много отломки, някои орбити могат да станат неизползваеми. Така на теория можем да загубим някои способности, които зависят от сателитите, като сателитна телевизия и комуникации, наблюдения на Земята и космически изследвания. Това е една от основните причини Ja и Wood да работят върху SSR - той осигурява друг начин за защита на пространството.

"Близостта на Земята изисква защитасреда “, казва Джа. "Това не е толкова голям проблем като изменението на климата, а глобално богатство, което може да пострада от трагедия, ако не правим нищо."

Смятате ли, че пространството се нуждае от нашата защита? Разкажете ни в нашия чат в Telegram.