общ

Lotus Evija - най-мощната кола в света. 2000 конски сили за 2 милиона долара

Британски производител на суперкари Lotusпредстави първата наистина нова кола, след като компанията стана част от китайския концерн Geely през 2017 година. Не сме виждали пълни продукти на Lotus от 2008 г., когато беше въведена Lotus Evora. През следващото време компанията произвежда само нови модификации и специални версии на съществуващи машини. Компанията реши да обяви завръщането си на активна дейност много хладно, не по-малко, представяйки най-мощната кола в света. Да, и напълно електрически.

Новината се нарича Евия (прочетете: Evaya) е разработена в сътрудничество с Williams Advanced Engineering, която доставя електрическите коли на Formula E за пълнене и притежава екипа на Williams Martini Racing.

</ P>

Най-мощната електрическа кола в света

Благодарение на използването на четириелектрическите мотори, които са монтирани на всяко колело, мощността Evija е 2000 конски сили, а максималният въртящ момент от 1700 Nm. Динамичните показатели, които компанията нарича приблизително. Според тях от място до 100 км / ч Евия трябва да ускори за по-малко от три секунди. Ще са необходими още 3 секунди, за да се завладее електронната игла на скоростомера при 200 km / h. При ускоряване до 300 км / ч, електрическият автомобил ще работи за девет секунди. Приблизителна максимална скорост - над 320 км / ч.

Тъй като показателите се изчисляват, се правят заключениятаистинските възможности на Lotus Evija е твърде рано да се прави. Но на хартия всичко изглежда малко по-скромно, отколкото обещават конкурентите. Например, Ilon Mask обещава, че суперавтомобилът му Tesla Roadster ще може да ускори до 100 километра в час само за 1.9 секунди, развивайки максимална скорост от 400 километра в час. Прочетете как Тесла ще постигне това. Същият Rimac C Two, електрическият хиперкар, представен миналата година, обещава ускорение до "стотици" за 1.85 секунди, а "максимална скорост" - при 415 км / ч.

Lotus е оборудвал Evija с батерия, която поддържакапацитет за зареждане до 800 киловата. Капацитетът на батерията, разположен в центъра на машината зад седалките, е 70 киловатчаса. Заявеният пробег от едно зареждане е приблизително 400 километра. От 350-киловатната станция за зареждане Lotus Evija може да се зарежда за 12 минути до 80%, а за 18 минути - до 100. Компанията отбелязва, че ако има 850-киловат станция за зареждане, електрическият хиперкар може да се зарежда от 0 до 100% само за 9 минути.

Маса Евия е само 1680 килограма. За електрическите автомобили на това ниво не е много. Например, теглото на най-близките конкуренти в лицето на Rimac C_Two и същата Pininfarina Battista е съответно 1950 килограма и два тона. Lotus твърди, че колата им е най-лекият електрически хиперкар в света. Намаляването на теглото в Evija е постигнато благодарение на монокока от въглеродни влакна, която тежи едва 129 килограма и е създадена с помощта на подобни технологии за автомобили от Формула 1.

Дължината на двигателя е 4459 мм, широчина - 2000 мм, височина - 1122 мм. Използва се пред 20-инчови, а задните - 21-цолови колела.

Инженерите извършиха сериозна работааеродинамика на автомобила. Lotus Evija няма огледала за обратно виждане. Тяхната роля се изпълнява от компактни камери, вградени в предните калници и покрив. Те предават изображението на екраните вътре в кабината.

Вратите на Hypercar на Lotus се управляват от електрическо задвижване, което се задейства от ключодържател или конзола на тавана вътре в колата.

Монтиран заден спойлер, койтоВ допълнение, той може да променя ъгъла на наклона, което ви позволява да намалите или увеличите притискащата сила на задната част на електрическото превозно средство. В допълнение, в задната част на колата зад арките на колелата има въздушни тунели. Въздушният поток преминава през свитата част, а на изхода се образува вакуумна зона с намалено налягане. Пътният просвет на двойната Евия е само 105 мм.

Автомобилните седалки също са изработени от въглеродни влакнаи подрязан с алкантара. На волана е превключвател между петте режима на движение - Range, City, Tour, Sport и Track. В същото време се съобщава, че при режим на максимална ефективност на пистата (състезателна писта) акумулаторът на електрическо превозно средство, оборудван с четири радиатора за охлаждане, ще издържи седемминутно задвижване на пистата в режим на борба до пълно разреждане. Изглежда, че претендираният максимален пробег от 400-430 километра от един заряд може да бъде постигнат само в най-икономичния режим на обхват.

Вътре в кабината, както виждате, е инсталиран само един екран - цифров табло. Той показва само необходимата информация, която няма да отклони водача от управлението.

Воланът е подобен на състезателните автомобили на Формула 1

Lotus съобщи, че произвежда най-мощнитеАвтомобилът в историята на компанията ще започне през 2020 година. Но какъвто е случаят с такива автомобили, тиражът на хиперкар ще бъде много ограничен - само 130 броя. В този случай, за всяка единица ще трябва да плати най-малко 1,7 милиона паунда (повече от 133 милиона рубли). Тематичните експерти са сигурни, че ценителите ще купуват всичко до края на тази седмица, ако не и по-рано.

Между другото, известният английски телевизионен водещ иЖурналистката Дреземи Кларксън, специализирана в автомобилната индустрия, вече успя да оцени нов продукт от Lotus. Според него, колата наистина изглежда интересно. Но той е много консервативен и предпочита автомобили, които работят с двигател с вътрешно горене. Евия би харесал повече, ако е оборудван със същия V8 двигател.

</ P>

Абонирайте се за нашия канал в Yandex. Има публикувани ежедневни материали, които не попадат в сайта.