технология

В Съединените щати беше позволено на дроните да се движат по обществени пътища, без хората да гледат

Това обаче не е за цяла САЩ, носамо за щата Флорида, където местният губернатор Рон Ландингс подписа закон, който премахва повечето от пречките пред технологичните компании, които искат да въведат истински автономни превозни средства в реални пътни условия, а не към депата. От 1 юли 2019 г. автомобилопроизводителите и технологичните компании ще могат да тестват безпилотни превозни средства по обществени пътища без необходимост от контрол от човек, който е готов да поеме контрола над автомобила по всяко време.

Какво е бъдещето на безпилотни превозни средства?

Според Десантис "новият закон прави състоянието на Флорида най-отворено за безпилотни превозни средства".

Както беше отбелязано, единственото условие еСпазване на прототипа с основните правила за пътна безопасност и наличието на застраховка. Така че, ако в изпитаната кола има оператор, то в случай на неизправност автомобилът може да продължи да управлява, като включи аварийните светлини. Ако възникнат неизправности в момент, когато няма човек в кабината, автомобилът трябва да може самостоятелно и безопасно да се изнесе настрани от пътя и да спре.

Също така е важно да се отбележи, че законът също яснопише се, че самата безпилотна система за управление ще се счита за оператор на превозното средство, когато е активирана, дори ако в този момент ще има пътници в колата. По този начин държавата налага по-голяма отговорност на производителя на системата в случай на произшествие. Така, ако нещо се обърка, както беше, например, в инцидента от 2018 г., когато безпилотният автомобил Убер удари пешеходец до смърт, производителят няма да може да се измъкне от отговорността с думи като „нашият шофьор просто не обръщаше внимание“.

В същото време, както съобщава Digital Trends, заДрон отмени някои правила за движение в сила във Флорида. Например, техните оператори могат да използват смартфони и дори да гледат телевизионни предавания, докато водачите на нормални автомобили са заплашени от сериозни глоби и дори лишаване от свобода.

Според местните законодатели, тези изключения ще помогнат на технологичните компании бързо да изпълнят обещанията си да въведат технологията на безпилотни превозни средства на масовия пазар.

Закон, приет във Флорида, не е прецедентсамо в САЩ. Изглежда журналистите казват, че това е първият правен документ в света, който позволява на роботите самостоятелно да управляват превозни средства. Но това всъщност не е така. Например, не толкова отдавна, ние съобщихме, че търговската експлоатация на напълно автономни T-pod камиони от Einride започна в Швеция. Те ще се местят между разпределителните терминали и складовете на фирмата логистична компания DB Schenker. Разрешение за експлоатация на камиони, издадени до 31 декември 2020 година.

Можете да обсъдите новините в нашия чат.