общ

Във Великобритания се подготвят за тестване на пътнически самолет на водородно гориво

През последните няколко години автомобилите,използвайки нещо различно от бензин като гориво, те вече са се превърнали в норма и се възприемат като нещо обикновено. Но с другите видове транспорт всичко не е толкова ясно. Въздушният транспорт остава най-консервативният по този въпрос, но в тази област редовно се правят и разработки. Например, сега във Великобритания започнаха пълни ходове за тестване на първия пътнически самолет, произведен от водород в Англия.

Пайпър PA-46. Именно на базата на този самолет ще се развива гражданска авиация, базирана на водород

Защо е нужен самолет за водородно гориво?

Днес в Европа има няколкопрограми, чиято цел е създаване на екологичен транспорт. Нещо повече, за едно от най-обещаващите се смята създаването на транспорт за нуждите на гражданската авиация: самолети и хеликоптери. И ако е възможно да се спори с „екологичността“ на електрическия транспорт, тъй като за производството на електричество е необходимо (макар и в по-малък мащаб) да се навреди на околната среда в процеса на производство на енергия, тогава водородното гориво вече е наистина чист източник на енергия, защото единственият страничен продукт е работата на водородните елементи е водата. Какво мислите за алтернативните източници на енергия? Пишете за това в нашия чат в Telegram.

Прочетете също: #video | Първият в света самолет с електрически двигател се разби

По тази програма Министерството на транспортаОбединеното кралство е отпуснало 2,7 милиона британски лири (около 3,3 милиона долара) за финансиране на проекта HyFlyer, който ще тества шестместен пътнически самолет, който работи изключително на водород. Американската компания ZeroAvia и британският университет Кранфийлд са отговорни за разработването на нов екологичен вид транспорт. И първият вече има нещо подобно в своите активи: не толкова отдавна специалистите на ZeroAvia вече тестваха водородна система за задвижване на самолет Piper PA-46.

Нашата цел е да покажем товаАвиацията с водородно гориво с нулеви емисии може да играе ключова роля в транспортните стратегии във Великобритания и други страни, заявиха служители на ZeroAvia. Отдавна е доказано как една батерия може да намали емисиите от самолети и други превозни средства. Новият проект ни отвежда с една стъпка по-близо до намаляване на тези емисии до нула, като по този начин подобрява екологичната ситуация в света.

Връщайки се към проекта HyFlyer, искам да добавяче въз основа на съществуващите разработки се планира провеждането на редица тестове, които ще поставят основата за създаването на пълноценен шестместен самолет за въздушно пътуване. Според компанията, точната дата на тестовия полет все още не е определена, но това трябва да се случи "през ​​следващата година и половина". По време на тестовете водородният самолет ще трябва да лети с дължина около 460-560 километра. Това разстояние е приблизително еквивалентно на разстоянието от Лондон до Единбург. Самите тестове ще се провеждат на шотландските Оркни острови.

Ето как изглеждат водородните батерии

При това служители на ZeroAvia и британцитеУниверситетът Кранфийлд не планира да спира и до 2022 г. те ще се представят на обществеността и ще започнат да доставят водородна система за задвижване, проектирана вече за пътнически самолети, които могат да приемат до 20 пътници.

Също така си струва да си припомним едно интереснодомашен проект. В СССР от началото на 60-те години на миналия век вече мислеха за използването на течен водород в авиацията. По онова време, докато най-добрите дизайнерски бюра на страната работеха върху създаването на самолет с водородно гориво, бяха открити нови полета, богати на природен газ. Това принуди учените да ограничат проекта за разработване на водородно гориво и да се концентрират върху природния газ. Но ако това не би се случило, напълно е възможно развитието на авиацията да поеме по съвсем различен път.