технология

Илон Мъск изрази приблизителната цена на преместването си на Марс

Според основателя и ръководителя на частното пространствоКомпанията SpaceX, след като лети до Марс, ще стане достъпна за много хора. Ще бъде достатъчно само да продадете жилището си на Земята и да инвестирате приходите в космически пътувания. В допълнение, Муск дори предложи бонус за тези, които все още се осмеляват да го направят: възможността да се върне на Земята ще бъде напълно безплатна. Ако оцелееш.

На въпроса на един от читателите му в Twitterза това дали ще бъде скъпо да се лети до Луната / Марс по отношение на използването на ракети за повторно използване, Муск отговори, че всичко ще зависи от обемите на същите тези изстрели.

Много зависи от обема, но аз съм уверенпреместването на Марс (билет за връщане е безплатен) ще бъде един ден по-малко от $ 500k и може би дори под $ 100k. Ако искате.

- Елон Муск (@elonmusk) 11 февруари 2019

</ P>

"Сигурен съм, че след като се премести в Марс, ще струва по-малко от 500 000 долара, а може би дори по-малко от 100 000 долара", пише Мускус.

Според ръководителя на SpaceX, такъв разход би означавало, че повечето хора от страни с развити икономики, ако желаят, ще могат, след като продадат къщата си, да финансират преместването на друга планета.

Такива достъпни космически полети Ilon Muskиска да направи с помощта на Starship - изцяло многократно използван космически апарат, предназначен за удобното доставяне на центурион на Марс в един старт и в бъдеще до неговите граници. Наскоро компанията вече е провела второто изпитване за пожар на значително модернизиран двигател Raptor, който ще се използва за тестове на суборбитални полети. Те планират да започнат през март тази година.

Изгарящ раптор за звездния кораб

Мускулна игра

В същия "Twitter" Mask каза, че ракетният двигател за космически кораб Starship пред RD-180 по отношение на налягането в горивната камера.

„Според плана тягата трябва да бъде поне 170 тона. Двигателят достигна 172 тона, а налягането в горивната камера достигна 257 бара ”, обясни Муск.

Малко по-късно той добави, че налягането надхвърля 268,9 бара, което позволява на SpaceX да счупи рекорда на руския двигател RD-180.

RD-180

Разбира се, такова изявление не може да останевстрани. Думите "Илона Маск" решиха да коментират главния проектант на НПО "Енергомаш", както и проектант и производител на двигатели от семейство РД-180 Петър Льовочкин, чиито думи са цитирани на официалния сайт на държавната корпорация "Роскосмос"

"SpaceX създава двигателя на Raptorкомпоненти на кислород и метан, или както е прието в руската класификация - схемата "газ-газ". В такива схеми такова ниво на налягане в горивната камера не е нещо необичайно - в нашите проекти за тези схеми определяме нивото на налягане в камерата над 300 атмосфери. А параметричното налягане в камерата не е изходната характеристика на двигателя, като например тяга и специфичен импулс.

Въпреки това, г-н Муск, без да е техническиСпециалистът не взема предвид, че двигателят RD-180 на ракетата Atlas използва напълно различна верига на горивото - „кислород-керосин“, а това са други работни параметри на двигателя. Това е като сравняване на дизел и бензинов двигател с вътрешно горене. И ако вземем предвид факта, че Energomash сертифицира двигателя с 10% резерв, тогава налягането в горивната камера RD-180 е над 280 атмосфери.

Въпреки че нашите компании саконкуренти, ние като инженери приветстваме първите успехи на колегите от SpaceX в областта на изграждането на ракетни двигатели. Всъщност по време на разработването на двигателя на Raptor, американските инженери достигнаха рекордно ниво на налягане в камерата. Това показва сравнително високо ниво на развитие и производствени процеси в SpaceX. "

В перспектива, SpaceX ще създадеуниверсалната версия на Raptor, която ще се използва както в ракетата-носител за изстрелване на космически кораби, така и в самите превозни средства за влизане в желаната орбита и маневри. Това не само ще спести време за развитие, но и ще намали разходите за монтаж и пускане.

Удобно е да следвате най-интересното от света на науката и технологиите с помощта на нашия канал в Yandex.Dzen.