технология

Пътническата капсула Hyperloop постави нов запис за скоростта

През 2013 г. ръководителят на фирмите Tesla и SpaceX IlonaМаската стана още една смела идея. Той имаше желание да държи вакуумни тръби под градовете, вътре в които, при скорост над 1000 километра в час, капсулите с пътници щяха да се движат. Предвижда се един от първите подземни маршрути да бъде положен между Вашингтон и Ню Йорк, но преди това е важно да се създаде пътническа капсула, която да развива високи скорости и да осигурява на хората пълна безопасност. Студентите от различни технологични институти се занимават с проектиране на капсули, като сред тях е особено забележителен екип от Германия - техният апарат наскоро ускори до рекордните 463 километра в час.

Записът бе поставен по време на четвъртия поред.Hyperloop Pod конкуренция. Организатор на събитието е самият Илон Маск, който дава възможност на студентите да демонстрират капсулите, които са създали. За да заемат първо място, устройствата трябва да пътуват възможно най-бързо в тръбата от 1.6 km и да спрет безопасно.

Нов Hyperloop запис

През 2019 г. се кандидатства за участие в конкурсаподаде 21 отбора, но съдиите позволиха само четири капсули за състезанието. Това са Delft Hyperloop (Холандия), EPHL Hyperloop (Швейцария), Swissloop (Швейцария) и TUM Hyperloop (Германия). Последната капсула, между другото, се наричаше WARR Hyperloop и спечели всички предишни състезания. Скоростта му през 2018 г. е 457 километра в час.

TUM Hyperloop капсула

Учениците от Германия се показаха с най-добрототази година. Те счупиха собствения си рекорд, ускорявайки капсулата TUM Hyperloop на 463 километра в час. За съжаление, състезанието не беше толкова гладко, колкото би трябвало да бъде - във видеото може да се види как се достига рекордна скорост, искри възникват около превозното средство и малките части летят. Най-вероятно това се е случило поради повреда на стените на тръбата, а не на капсулата.

</ P>

Второ място отиде в капсулата Swissloop,създаден в Швейцарското висше техническо училище в Цюрих - ускори до 252 километра в час. Третата до финала беше EPFL Hyperloop капсула, създадена от други швейцарски студенти и достигнала скорост от 238 километра в час. Делфт Хиперлоп от Холандия не успя да завърши състезанието, защото след като излезе на разстояние от 200 метра, той загуби контакт с отбора и се спря.

Подземен транспорт

След приключване на конкурса разработчиците започнахаподобряване на капсулите. В момента най-добрият вариант за превоз на пътници, разбира се, е TUM Hyperloop, но също така има място за растеж. Първо, за учениците от Германия е важно да го ускорят до необходимите 1000 километра в час. Второ, те трябва да работят върху безопасността на капсулата - защото никой не иска да се разпадне по време на високоскоростното шофиране и да унищожи тунела, през който се движи?

Член на екипа на TUM Hyperloop гледа вътре в тунела

Следваща Hyperloop Pod конкуренцияще се проведе през 2020 г. и ще бъде много по-трудно от предишните. Илон Муск обяви, че дължината на тунела ще бъде 9,7 километра, като единият му участък е леко извит. Учениците ще трябва сериозно да работят за маневреността и безопасността на своите капсули, тъй като на мястото на този завой може да възникне инцидент.

Производители на капсули TUM Hyperloop

Вероятно и мястото на състезаниетоще се промени. В момента тя се провежда в Калифорния, на територията на щаба на SpaceX. Там е разположена 1.2-километровата магистрала, но компанията няма да може да я удължи до 9,7 км поради липса на пространство. Къде точно ще бъде положен новият тунел, все още не се съобщава.

И сега, най-интересното: Колко ще пътува Hyperloop от Москва до Санкт Петербург?

Искате ли да шофирате в скоростната капсула Hyperloop? Споделете вашето мнение в коментарите или в нашия чат.