Как работят атомните ледоразбивачи и защо Русия води в тази посока

Ето как е изградена земната твърдост, която съществуватакова нещо като „Северния морски път“. Това е транспортна артерия, която тече далеч на север. Просто е невъзможно да преминете през обикновени кораби. За целта те са придружени от огромни атомни чудовища, наречени ледоразбивачи. Една такава машина може да разчупи лед с дебелина до няколко метра и да създаде без лед проход, дълъг десетки метра. Това позволява на корабите да пътуват няколко пъти по-бързо от Азия до Европа и да спестят такива обеми гориво, че цялото това начинание наистина има смисъл. Скоро Русия ще изгради нов, най-голям ледоразбивач в света. Но като цяло знаехте ли, че всички атомни ледоразбивачи по света са построени в СССР или Русия?

Ледоразбивачите са много уважавани.

Съдържанието

• 1 Най-големият ледоразбивач в света
• 2 Колко ледоразбивачи в света
• 3 Как работи ледоразбивачът
• 4 Кога ще бъдат изградени новите ядрени ледоразбивачи
• 5 Защо са нужни ледоразбивачи

Най-големият ледоразбивач в света

В момента най-големият ледоразбивач всветът са тези, които имат клас LK-60YA. Вярно, нито един от тях не е пуснат в експлоатация, но изграждането им постепенно приключва и до няколко години ще бъдат пуснати три такива ледоразбивачи.

Ако говорим само за онези ледоразбивачи, които в момента са в търговска експлоатация, това са кораби от арктическа класа. В момента в експлоатация само два от тях - това е „Ямал“ (пуснат в експлоатация през 1993 г.) и „50 години победа“ (пуснат в експлоатация през 2007 г.).

Ледоразбивачите от този клас имат следните характеристики:

• Дължина - 148 метра
• Ширина - 30 метра
• Дълбочина - 17,2 метра
• Мощност на турбината - 2 при 27 580 кВт
• Броят на витлата - 3
• Дебелина на преминаващ лед - 2,25 метра
• Екипаж - 130 души

За сравнение, атомен Ледоразбивачите от клас LK-60Ya са с около една четвърт по-мощниразбиват лед до три метра и разполагат с екипаж от само 70 души.

Колко ледоразбивачи в света

В света в момента има 10 ядрени ледоразбивачи, По-точно, можете дорикажете, че 9.5. Атомният по-лек носител (единственият в света) с ледоразбиващ се нос не може да се счита за пълноценен ледоразбивач. От тези кораби само пет са в момента в експлоатация, но интересното е, че всички 10 са проектирани в СССР или Русия.

Така ледоразбивачите си проправят път.

Шест от тях са построени в Адмиралтействотокорабостроителници и балтийския завод в Ленинград. Още три бяха построени във Финландия, но ядрени енергийни блокове бяха поставени върху тях в Ленинград. Само същия по-лек носач е построен във фабриката в Персийския залив в Керч.

Запалка (понякога наричана "камион за баржи") - специализиран кораб за превоз на стоки взапалки или баржи, контейнери. Разполага с подемен кран за по-удобно зареждане. Често се използва за транспортиране на големи обеми риба в контейнери.

Целият флот на ядрения ледоразбивач вече принадлежи на Русия и се намира в пристанището на град Мурманск.

Как работи ледоразбивач

Същността на работата на ледоразбивача е, че тойдвижи купища по лед и го разбива. Това е най-лесният начин, защото от дъното винаги има къде да се счупи ледът, а гравитацията помага. Следователно те са толкова тежки.

Малко информация за ледоразбивач

Въпреки привидната простота на процеса, обичайнотокорабът просто не може да изпълни тази роля. За да разбиете леда с дебелина до три метра, се нуждаете от много мощна електроцентрала и здрав корпус със защита от износване, така че корабите да служат възможно най-дълго. Те са твърде скъпи, за да бъдат за еднократна употреба.

Викингският кораб лежи под земята в продължение на 1000 години. Сега искат да го получат.

За да се облегнете по-добре на леда, отдолулъкът на ледоразбивача е с форма на варел. Това помага в борбата с леда, но значително пречи на нормалното плуване. Поради тази форма на дъното, ледоразбивачите се люшкат много дори от малки вълни. В същото време може да се люлее много рязко.

Съдовете следват ледоразбивача, като патета след патица.

В задната част на ледоразбивачите има М-образна формазадълбочаване. Това е необходимо, за да се тегли друг съд "на мустаци". Това е името на начина, когато носът на кораба влиза в кърмата на ледоразбивача. В този момент корабът, който е отзад, може не само да бъде теглен, но и да изтласка ледоразбивача за сметка на своите витла, помагайки му да премине препятствия.

Малко хора са се замислили, но винтовете на ледоразбивачитезадвижвани от електродвигатели, които получават енергия от ядрен реактор на бора. Тази подредба е много удобна и най-важното ви позволява да влезете в автономна навигация за дълго време, тъй като електрическите двигатели не изискват честа поддръжка, а запасът от ядрено гориво ви позволява да правите без зареждане за дълго време.

Дизеловият ледоразбивач е по-скоро като обикновен кораб. На снимката е руският ледоразбивач TOR

Кога ще бъдат изградени новите ядрени ледоразбивачи

В следващите 7 години се планира да бъдат пуснати в експлоатация не само три ядрени ледоразбивачи от клас LK-60Ya, но и един от клас LK-100Ya. Вярно, те тепърва започват да го изграждат и трябва да влезе в експлоатация до 2027 г., Но това ще бъде истински крал ледоразбивач.

Американски кораб унищожи самолет с мощен лазер

Според проекта капацитетът му ще бъде120 000 кВт (два пъти повече от сегашния максимум). Гигантът ще бъде задвижван от четири винта, дължината му ще бъде повече от двеста метра, а той ще разбие лед с дебелина до 4 метра.

Това може да е новият ледоразбивач "Лидер".

Четири варианта в процес на изгражданетакива ледоразбивачи, но засега се изгражда само един. Останалите трябва да се появят до 2033 година. Когато се появят, ще говорим за това в нашия канал за новини Telegram.

Защо са нужни ледоразбивачи

На първо място, ледоразбивачите разчистват пътя за търговските кораби, включително нефтените танкери. В допълнение, ледоразбивачи използва се за самостоятелна доставка на стоки в отдалечени райони на Арктика (и Антарктида), както и спасителни и издирвателни операции.

Ядрен ледоразбивач Ямал.

Сега Русия разполага с най-големия флот от ледоразбивачи - 40кораби (включително дизелови). Това не е изненадващо, като се има предвид огромната брегова ивица на Северния ледовит океан. В Русия има 4 активни ядрени ледоразбивачи - това са Ямал, 50-годишнината на победата, Таймир и Вайгач. Включването на тези ледоразбивачи даде много голям принос за развитието на Северния морски път, като една от най-големите транспортни артерии в света.