общ, изследване, технология

Холандската компания подобрява Tesla, като инсталира слънчеви панели върху нея

По време на разработката на Tesla Model 3, Elon Muskпокани инженерите на марката да включат слънчеви панели в дизайна, за да увеличат автономността на автомобила. Тази идея беше отхвърлена по това време поради несъвършена технология, но сега всичко се промени. Сега такива технологии и самите слънчеви панели, които могат да бъдат поставени върху каросерията на автомобила, са се превърнали в реалност и можем да говорим за тяхното практическо приложение. Благодарим ви за холандската компания Lightyear. Тя успя да интегрира покрива с фотоклетки в покрива на Tesla Model 3, за да увеличи значително автономния си пробег. Засега резултатите не са толкова впечатляващи, въпреки че дават важно увеличение, но с течение на времето всичко само ще се подобри. Кои са тези технологии, които вече са тествани на открития път?

Новата технология ще направи автомобила по-добър от Tesla.

Съдържанието

  • 1 Проект за ново електрическо превозно средство
  • 2 Възможно ли е да инсталирате слънчеви панели на всяко електрическо превозно средство
  • 3 Къде тестват слънчеви автомобили
  • 4 Какво е предимството на автомобилите със слънчева енергия

Нов проект за електрически автомобили

Lightyear разкри подробности миналата годинанеговият проект за създаване на автомобил, чиято автономност ще достигне 725 километра. Той не само ще работи на батерията, но ще може да се захранва от енергията на слънцето с помощта на специални панели на покрива и качулката. Такова презареждане ще бъде възможно дори в региони, където няма много слънчеви дни.

Сега компанията премина от думи към дела и започнаИзпробвайте технологията на обществени пътища, като измерите автономността като използвате примери Tesla Model 3 и Volkswagen e-Crafter. Първият е обикновен лек автомобил, а вторият - търговски микробус.

Новата разработка на Tesla ще направи електрическите автомобили почти вечни

Lightyear One ще бъде ново постижениев областта на автомобилите, които се движат, включително поради енергията на слънцето. Въпреки че тази технология все още не е завършена, перспективите й вече са много ярки.

Такива покривни панели могат да направят много.

Lightyear не е единствената компания, която прилага такова решение. Институтът за промишлено инженерство Fraunhofer също разработва люк, който обещава 10 километра живот на батерията на дени стартиращата Gazelle (да, Gazelle) направи същото, но с малко по-различен дизайн.

Възможно ли е да инсталирате слънчеви панели на всяко електрическо превозно средство

Lightyear тества електрически люк на покриваTesla Model 3, но интегрирането е възможно и в дизайна на други автомобили. Целта на производителя е двойна: от една страна, да подготви автомобили на трети страни за използване с тяхната система, а от друга, да подготви техническата база за създаване на собствен електромобил.

Аналог на слънчевата батерия или как да получите енергия от сянката

Компанията не се ограничава да работи само собозначен с две превозни средства и разработва люци за използване в няколко други модела. За целта тя си партнира с холандската химическа компания DSM.

Всъщност дори съществуващите Tesla и Volkswagen са създадени в резултат на това сътрудничество. Проектите, по които са създадени, се наричат Превозно средство 005 (Volkswagen e-crafter) и превозно средство 006 (Tesla Model 3), Благодарение на това виждаме въплъщението на първоначалния стремеж на Elon Mask. Странно е, че ако подобни технологии вече са се появили, той не ги е реализирал.

Lightyear One изглежда много добре, но бих махнал капаците на задните колела.

В случая на Lightyear One - неговата качулка и покривсъдържат до пет квадратни метра слънчеви клетки, които са покрити със защитно стъкло и имат проводимо фолио, доставено от DSM. Подобно голямо покритие на автомобила му помага да продължи да зарежда в ситуации, когато част от тялото е на сянка.

Какво е предимството на автомобилите със слънчева енергия

Компанията обещава, че дори в райони с малко слънчеви дни, като Холандия, автомобил, който пътува 20 000 километра годишно, ще получава 40% от енергията си от слънцето.

"Второто слънце на Земята": термоядреното бъдеще на Китай и неограничената енергия

Lightyear твърди също, че системите му са 20%по-ефективни от аналозите и сами по себе си са в състояние да зареждат автомобил за 12 километра за час. Само си представете, че карате до вкъщи на 50 километра. В този случай, след 9 часа на слънце колата ще бъде заредена достатъчно, за да шофира напред и назад. Тоест, през лятото можете да забравите какво е зареждането.

Засега се тестват само тези две коли, но скоро ще се появят и други.

Ако все пак използвате станция за зареждане, след това отИзходите с мощност 22 кВт могат да бъдат зареждани за 209 километра в час, а от 60 кВт - до 405 километра. Тази комбинация от технологии е наистина впечатляваща. В същото време не трябва да забравяме, че в движение слънчевите панели също натрупват заряд със скорост 12 километра в час. Така автономността ще стане много повече. Основното е, че наднорменото тегло не увеличава консумацията, в противен случай Tesla казва колко важна е загубата на тегло.

Много интересно е да чуете вашето мнение за новата технология в нашия чат на Telegram.

Въпреки че Lightyear обяви товаколата ще се появи на пазара в средата на 2021 г. с ограничена първа версия и предварителни поръчки в началото на годината, струва си да бъдете реалистични. Най-вероятно автомобилът ще бъде пуснат по-близо до края на следващата година, което обаче също ще бъде добър резултат. Остава само да добавим, че цената на новия електромобил ще бъде 149 000 долара. Не толкова малко, но технологията е нова. Да видим какво ще се случи след това.