Характеристиките на електромотора Mazda MX-30 са изкуствено ограничени, за да приличат на традиционните ДВГ

Разпространението на електрическите превозни средства ставанеизбежен факт, принуждавайки известни автомобилни производители да обръщат внимание на развитието на превозни средства, използващи електричество. Някои компании обаче използват аргументи и техники, които намаляват ефективността на иновативните превозни средства и реално рекламират традиционните двигатели с вътрешно горене. Типичен пример е електрическият автомобил Mazda MX-30, представен в края на миналата година и с изключително слаба батерия с капацитет от 35,5 кВтч.

През декември 2019 г. по време на преминаванетотестовите тестове в Португалия, ръководителят на изследователския отдел на Mazda в Европа, оправдаха изключително малкия живот на батерията на MX-30 - опазването на околната среда. Всъщност MX-30 (210 км през WLTP цикъла) е по-нисък от всички електрически превозни средства, включително базовия Tesla Model 3 по време на живота на батерията. с излагане на дизелов двигател.

В същото време инженерите направиха още едно ограничение: изкуствено намален въртящ момент в MX-30. Аргументът за тази стъпка също поражда въпроси. Разработчиците казват, че подобно ограничение ще помогне на шофьорите с многомесечен опит в работата с автомобили на ICE безпроблемно да преминат към електрически автомобили, които имат висока динамика при стартиране. Подобно твърдение е много съмнително, особено след като други автомобилни производители решиха този проблем с програмата, като въведоха няколко режима на работа на двигатели Eco, Normal, Sport, които ви позволяват да регулирате мощността с обикновено щракване на бутон.

Спецификации на един двигателЕлектрическият автомобил Mazda MX-30 е много скромен: мощност на двигателя само 105 кВт (142 к.с.) и въртящ момент от едва 264 Нм, което ви позволява да ускорите колата до 100 км / ч за 9 секунди. Тази стойност е подходяща за автомобили, работещи на бензинови и дизелови двигатели, но не е съизмерима с електрическите превозни средства. Така Tesla Model 3, също оборудван с един електромотор, получава въртящ момент от 450 Нм, с мощност на двигателя 250 кВт (340 к.с.), той може да ускори до скорост от 100 км / ч за 5,6 секунди.

Представителите на Mazda заявиха, че никога няма да предложат електрически автомобил с "голям капацитет на батерията" и планират да създадат хибридна версия на MX-30.

Източник: Engadget