общ

Автомобилите ще се научат да разбират емоциите на шофьорите

Причината за раздразнителност, която се изразява вагресия, може да бъде както психологическа, така и физическа умора. Това е опасен източник на разсейване по пътя. Федералната политехническа школа в Лозана е разработила бордова система за разпознаване на емоции за изражение на лицето. Тестовете на прототипа показаха, че тази идея може да има много интересна перспектива.

Съвременните технологии позволяват четене в лицето,разкриване на седем емоции, които са универсални за всички хора, като страх, гняв, радост, тъга, отвращение, изненада и презрение. Тези знания могат да бъдат използвани във видеоигри, медицина, реклама и евентуално в автомобили. Както знаете, освен умората, друг рисков фактор е емоционалното състояние на водача.

Как да измерим емоциите на водача

Трябва да се признае, че измерването на емоциите не е лесно,особено по безконтактен начин. Специалисти на лабораторията за обработка на сигнали са адаптирали системата за разпознаване на лица за използване в автомобили. Устройството разчита на инфрачервена камера, поставена зад волана.

Основният срещан проблемразработчиците, е да накарат устройството да разпознае раздразнителност чрез мимически промени на лицето. За всеки шофьор това се изразява по различен начин - за един, мускулите на лицето се потрепват, вторият ругае, третият се опитва да скрие емоциите зад безизразно лице. За да опростят задачата на този етап от проекта, изследователите решиха да проследят само две чувства: гняв и отвращение.

Изследването премина през две фази. Първо, системата „се научи“ да идентифицира емоциите от серия от снимки на хора с различни изражения на лицето, след което се обучи на едни и същи емоционални видеоклипове. Учебните материали отразяват реалните ситуации от живота, включително в автомобила. Скоростта на извършване на сравнението на прочетени емоции с проби зависи от използваните методи на анализ. Но като цяло системата работеше добре и в повечето случаи точно определяше атаките на раздразнителност.

Какво се обърка?

Не без тестове за неуспехи. Но най-често това се е случило поради много променливо състояние на индивида. Трябва да се разбере, че сложността на проблема се крие в емоционалната индивидуалност.

Прочетете също - автомобилите на Tesla ще имат по-малка вероятност да създават аварийни ситуации на насрещната лента

Учените планират допълнителнопроучване, което ще подобри системата, допълвайки я с по-усъвършенствани алгоритми и интерфейс човек-машина. Признаването на емоциите е само малка част от усилията за подобряване на безопасността и комфорта при шофиране. Вече в съвременните автомобили има система за контрол на умората на водача: следи физическото състояние на водача и ако открие определени отклонения, предупреждава за необходимостта от спиране и почивка. Такива системи са изградени върху контрола на действията на водача, контролиране движението на автомобила и контрол на погледа на водача. Например, ако автомобил започне да вихри от страна на страна, системата сигнализира за необходимостта от спиране.

Можете да прочетете още интересни новини в нашия канал за новини Telegram.