технология

Мога ли да летя в друга страна на летящ скейтборд?

Смятате ли, че има летящ скейтборд(hoverboard) от филма "Назад към бъдещето" наистина? За мнозина това може да е откритие, но фантастично средство за транспорт отдавна е създадено и използвано за летене. Той се нарича Flyboard Air и е изобретен от френския изобретател Франки Сапат. Ховербордът може да лети със скорост до 280 километра в час на височина от 3000 метра. През 2016 г. Франки пътува на 2 километра на борда си за рекордните 3 минути, а сега иска да се премести от Франция във Великобритания през Ламанша. Ще успее ли?

Съдейки по характеристиките на борда Flyboard Air,Франки Сапата има всички шансове да направи това. Устройството се издига във въздуха благодарение на петте реактивни двигателя, всеки от които има капацитет от 250 конски сили. Hoverboard се състои от три части: самата платка, контролния панел и резервоара за гориво. Между другото, керосинът се използва като гориво - резервоарът е окачен на гърба на пилота. Горивото трае само 10 минути полет, така че при преминаване на Ламанша, изобретателят ще трябва да спре да зарежда.

Първи полет през Ламанша

Frankie Zapat иска да посвети своя полет на 100-годишнинатаот деня на първото пресичане на пролива на въздухоплавателно средство. Първият полет е направен на 25 юли 1909 г. от френски авиатор Луи Блерио на един от първите самолети в историята. По това време в Англия бяха активно тествани биплани с две двойки крила, поставени една над друга. Във Франция моноплани бяха създадени с един чифт крила - на един от тях Луис летеше.

Луи Блерио и неговия моноплан

Мястото на излитането му в 04:Сутринта беше крайбрежието на Франция. В средата на полета имаше силен вятър, поради което пилотът загуби курса си, но се върна в изходната си позиция, като се съсредоточи върху движението на корабите, плаващи под тях. В крайна сметка Луи Блерио се приземи безопасно на брега на Англия след 37 минути. Това събитие доказа огромното предимство на френските моноплани над британските биплани.

Франки Сапата и корабът му

От Франция до Англия на ховерборда

Може би полетът през Ламанша ще бъденай-трудният полет в кариерата на Франки Сапата. Както беше споменато по-горе, през 2016 г. той преодоля 2 километра на летящ скейтборд, но на 25 юли той ще трябва да прелети една част от пролива над 35 километра. Някъде по средата на трасето, ховербордът свършва с гориво, така че изобретателят ще трябва да слезе до плаващия кораб за зареждане. Може би той ще може да се зарежда във въздуха - тогава можем да предположим, че полетът е бил непрекъснат.

Снимки на Ламанша по сателит

Франк Сапата има много летателен опит, защотоТой демонстрира възможностите на ховерборда в рамките на много национални празници. Например, в деня на превземането на Бастилията, той прелетя над своя ховерборд над тълпа от хора. Според него тогава той е използвал само 3% от възможностите на самолета, а при пресичане на Ламанша е необходимо да се използват всички 99,9%. Честно казано, дори самият Франки Сапата не е напълно уверен в успеха на предстоящия си полет.

</ P>

Франки Сапата и неговите изобретения

В момента летете по ховербордаВъздух с реактивни двигатели се осмелява само от самия изобретател. Факт е, че за контролиране на такова устройство се изисква много опит и добра физическа подготовка. В допълнение, летенето на летящ скейтборд може да бъде фатално - страшно е да си представим какво ще стане човек, когато пада от височина от 3000 метра. Ето защо дори Франки Сапата не рискува да се издигне над 30 метра, почти винаги лети над повърхността на водата.

</ P>

Но друго изобретение на френския майсторИмето Flyboard е достъпно дори за обикновените хора. Със сигурност сте гледали видеото, където любителите на тръпката прелитат над водата на дъската, към която е прикрепен маркучът - това е и работата на Франки. Бордът се издига на височина до 15 метра, поради изтичането на вода от маркуча.

Това е интересно: най-готиното забавление на лятото е да летите скейтборд.

Бихте ли рискували да летите на скейтборд? Чувствайте се свободни да споделите вашето мнение в коментарите или в нашия чат.