Електрически велосипед, който почти не трябва да се зарежда. Как работи?

Изразът "не преоткривайте колелото" не си струвавземи го твърде буквално. Факт е, че въпреки много простото устройство (волана, педалите, веригата и двойката колела), много разработчици непрекъснато добавят функции към класическия дизайн и, може да се каже, преоткрива колелото. Например, компанията Byar Bicycle наскоро представи модел Volta. Първият електрически мотор, който не се нуждае от външен източник на енергия.

Каква е особеността на новия електрически мотор

С поглед към снимките Волта улавя едното окоИнтересен детайл: моторът няма верига, но има и педали. Ще говорим за тях малко по-късно, но засега нека се фокусираме върху други функции. Вместо верига има вал за управление на електродвигателя. И в задната част на велосипеда самия 250-ватов електрически двигател е скрит, както и редица сензори и сензори за контролиране на движението. Освен това има GPS-модул и Bluetooth. Бих искал да се спра на последното.

Факт е, че резервът на захранване с една акумулаторна батерия Voltaе на 160 км. За да може мотоциклетът "да печели", трябва да ускорите до скорост от 5 километра в час (нормална скорост на ходене), т.е. просто трябва да се отдръпнете и да отидете, като поддържате баланс. Това не само ще стартира батерията, но и ще активира безжичния Bluetooth модул, който ще комуникира с приложението на вашия смартфон. След това трябва да триете педалите три пъти, за да включите електрическия двигател. Той има 3 режима на работа: "Turbo", "Bike +" и "Normal". Декларираният резерв е 160 километра без презареждане. В приложението са избрани режими на работа на мотора. Можете да ги настроите предварително или да ги промените в движение. Нека разгледаме накратко всеки един от тях:

• Турбо режимът ви позволява да стиснете максималната скорост (според производителя, до 25-30 километра в час), а също и осигурява удобно изкачване по хълма.
• "Нормален" е подходящ за градски пътувания, без да ви позволява да "силно" стъпвате и да създавате заплаха за другите участници в движението. 10-15 километра в час - максимумът, на който е способен.
• Bike + е кръстоска между двата режима, изброени по-горе и е по-подходяща за шофиране по неравен терен.

Това не е запалителна ключалка, а просто средство за заключване на мотора, така че никой да не може да я използва в отсъствие.

Защо моторът не трябва да се зарежда?

Първо, дизайнът е "сложен"Динамо, чиято част от енергията на движението на колелата се връща обратно към батерията. Естествено, Volta не е машина за вечно движение и понякога все още трябва да се презареди. За необходимостта да направите това ще бъдете подканени от приложението. И за зареждане, просто трябва да педалите. Това означава, че никой не ви забранява да шофирате електрически около града и периодично да завъртате педалите, за да заредите батерията. За съжаление производителите не съобщават колко дълго трябва да се въртят педалите, за да се зареди напълно батерията.

Вижте също: Първият в света велосипед без вериги

В допълнение, приложението Volta ви позволява дистанционноблокира всички функции на мотора в случай на кражба, превръщайки го просто в купчина метал. Той също така прави възможно проследяването на местоположението на мотора благодарение на GPS модула. Между другото, същият модул също ви позволява да използвате пълен навигатор, когато пътувате.

Бихте ли искали такъв велосипед? Пишете за това в коментарите и в нашия чат в Телеграми.