изследване

Алпите и плажовете: шикозният интериорен дизайн ще помогне на хората в дълбокия космос

Когато става въпрос за създаване на вътрешносттаИнженерите често предпочитат функционалността, а не естетиката, като се фокусират върху материали и оборудване, които са безопасни и ефективни, за да изпълнят предназначението на превозното средство. Но някои учени казват, че е дошло времето да се преразгледа друг важен фактор при проектирането на интериора на космически кораб: как вътрешността влияе на поведението на пътниците?

За астронавти, които пътуват с огромни размериразстояния - например при пътуване до Марс - интериорният дизайн на космически кораб може да стане критичен за поддържането на щастливо настроение и здрав ум по време на пътуване. На всеки кораб, който отива до Червената планета, кабините вероятно ще бъдат ограничени; да донесе масивни обекти в космоса е много скъпо и трудно, така че интериора на такива превозни средства трябва да бъде близо. Пътниците ще излизат с една и съща група хора по време на пътуването, което може да отнеме години. Всички тези условия могат да създадат кошмарен сценарий за психологическото здраве на човека, да предизвикат стрес, да нарушат съня, да се потопят в депресия и да предизвикат други негативни чувства, които могат да повлияят на космическото пътуване.

Интериор на космическата станция

Затова семинарът на Космоса ^ 2, който ще се проведеСледващата седмица ще бъде разгледан този аспект на космическите пътувания, който често се пренебрегва. Събитието ще събере астронавти, здравни специалисти и дизайнери. Всичко това ще се проведе в Кеймбридж, Масачузетс. В дневния ред ще бъдат видовете технологии и оборудване, които могат да бъдат включени в мисии в дълбокия космос, за да се направи пътуването по-полезно. Досега астронавтите, основно, отиват в космоса на кратки пътувания, до една година. Поради това, интериорите на космическите кораби се създават около оптимизирането на обема и на практика не ги е грижа за хората. Експертите смятат, че е дошло времето да го промените.

„Не е направено много по отношение на дизайнаи интериорът на космически кораби ”, казва Дорит Доновил, директор на Института за изследване на космическото здраве, един от организаторите на конференцията. „По правило всичко се отнася до поставянето на лостове, дисплеи, вида на използваните материали за предотвратяване разпространението на бактерии. Не мисля, че нещо, което някога сериозно е мислило за човешката страна на поведението в този вид среда. "

За съжаление почти нямаизследвания, които ще помогнат на инженерите да изберат най-добрия дизайн на космически кораб, за да поддържат астронавтите в добро настроение. Защото провеждането на изследвания по темата за изолацията е трудна задача. „Това са сложни експерименти, които не могат да се провеждат етично във всички краища на света“, казва Тед Смит, директор на Центъра за здравословен въздух, вода и почви в университета в Луисвил. "Всъщност не знаем много за това как социалната психология и психологията на индивида се влошават с влошаването на условията на околната среда."

</ P>

И все пак, някои изследвания в тази областбяха извършени. Те бяха посветени на това как малки групи от астронавти могат да живеят, докато са в капан в затворено пространство за дълги периоди от време. През последните шест години Хавайският университет наблюдаваше имитация на полети до Марс на една от страните на активния вулкан Мауна Лоа на Големия остров Хавай. По време на тези мисии, малки групи от хора живеят заедно в фалшиво местообитание Марс HI-SEAS в продължение на няколко месеца, което позволява на учените да разберат по-добре как хората могат да си взаимодействат по време на полет до Марс. (Собственикът на HI-SEAS сега планира да проведе фалшиви мисии на Луната в местообитанието, тъй като НАСА е заета с връщането на Луната).

Между 2010 и 2011 г. Русия и Европапроведе проучване на живота на екипаж от шест души, които са живели заедно на симулатор на космически кораб за 520 дни, което е приблизително равно на продължителността на мисията на хората на Марс. По време на експеримента те имаха само 225 квадратни метра. Изследователите са установили, че някои от тях са спрели да се движат много след края на експеримента, някои са имали засилени симптоми на депресия, а по-голямата част от участниците са загубили своя график за сън. Един от членовете на екипажа загубил целия ден и нощ.

Дават се някои исторически ситуацииконтекст за това, което може да се случи на Марс. Един руски космонавт Валентин Лебедев пише за интензивния си опит от 211 дни, прекарани през 1982 г. на малката космическа станция Салют-7 заедно с друг член на екипажа. "Това наистина е убедителна история, защото имаше моменти, когато те дори не разговаряха помежду си", казва Джей Бъки, бивш астронавт на НАСА и професор по медицина в Медицинското училище "Гайзел". Многобройни експедиции в Антарктика поставят учените в тесни условия, малки стаи, заобиколени от негостоприемна среда. Belgica, първата експедиция, която прекара зимата на този континент в края на 90-те години на ХХ век, преживява значителни трудности, когато корабът е бил хванат в леда. Екипажът на борда не можеше да остане отвън прекалено дълго и много от тях изпитваха сериозни психични проблеми в резултат на това преживяване. „Те имаха наистина високо ниво на психо-социални проблеми, някои от които можеха да бъдат свързани с околната среда, в която се намират“, казва Бъки.

В края на краищата, хората са същества от кожа и месо,които получават най-много информация във визуална форма, казва Доновил, а космическите пътувания могат да лишат хората от някои от обичайните им неща. „Трудно е да се живее с малка група хора за дълъг период от време и определено има проблеми със стреса, конфликта и понякога депресията“, казва Баки. Например, когато НАСА се отклони от използването на космически совалки, полети с които са продължили само няколко седмици, до шестмесечни часовници на Международната космическа станция, непотвърдени доклади показват, че астронавтите изпитват много по-голям психологически стрес.

По време на мисия на Марс всичко ще бъде много по-лошоотколкото на МКС. Според НАСА, вътрешното пространство на МКС е около 10 000 кубически метра, което е приблизително равно на обема на Боинг-747. Екипажът има къде да отиде. Но за мисия до Марс минималният допустим обем трябва да бъде около 200 кубически метра на човек. За екипаж от четирима, това са около четири ремаркета. Доновил се надява, че благодарение на изследването на поведението на хората в космоса, тази област ще се увеличи. "Ако не отправяме искания към инженерите за хората, ще получим номер, с който трябва да се примирим и не съм сигурен, че това ще е достатъчно за здравето."

Разбира се, има и други, които биха искали да отидат.на Марс и да получите луксозно преживяване. Частната космическа компания SpaceX мечтае да създаде по-просторен кораб, космически кораб, който да доставя хора на Луната и Марс. По време на презентацията изпълнителният директор на SpaceX Илон Маск заяви, че вътрешният обем на транспорта ще бъде същият като този на МКС. И тази компания е известна с това, че оценява естетиката и функционалността в своите проекти, като се опитва да направи всичко по-приятно за окото. Въпреки това, SpaceX е изправен пред същия проблем с изолацията. Космонавтите на Международната космическа станция могат да гледат през прозореца и да виждат Земята по всяко време, чувствайки се свързани с къщата. Земята ще бъде само място в далечината за тези, които отиват на Марс.

Експертите обмислятизползване на виртуална реалност. Слушалките за виртуална реалност бяха дадени на екипажите по време на мисии за имитация на HI-SEAS в Хавай, където хората бяха показани сцени от баварските Алпи и плажовете на Австралия, които те наистина харесваха. Тази технология може да помогне на астронавтите да оцелеят в трудна мисия на Марс.

Друг проблем за астронавтите ече ще трябва да останат в една и съща група хора за дълъг период от време. Астронавтите на МКС сменят екипажите на всеки няколко месеца, за да могат от време на време да работят с различни групи хора. Астронавтите на Марс няма да имат този лукс. Смит смята, че тази липса на разнообразие, съчетана с липсата на личен живот, също се счита за стрес. „Това е мисловен експеримент, който можем да направим за това как да станем раздразнителни и нетолерантни в присъствието на същите хора за кратко време“, казва Смит. "Има много доказателства, че ние, хората, трябва да общуваме с много други хора и ако намалим тези числа, започваме да търсим промени в кръга от контакти."

За да се преодолее това, може би инженери идизайнерите ще трябва да въведат в кабината някои миризми и звуци. "Оказва се, че има някои миризми, които карат хората да се чувстват, че са заобиколени от любими хора, и мирише така, че да ви добавят пространство", казва Смит. Всъщност в изследователската станция на Британската антарктическа служба в Антарктика са използвани различни аромати на кедър и ярки цветове за борба с вечното синьо на зимата. Можете също да добавите говорещи ботове, които са подобни на Siri или Alexa.

Досега тези проблеми нямат правилни решения, ноКонференцията за пространство ^ 2 може да изпрати инженери на правилния път. „За нас това е чудесен шанс да мислим за големи и малки неща, които можем да вземем с нас, и неща, които ще ни позволят да приемаме аналогови и цифрови сигнали с нас“, казва Смит. И въпреки, че все още има много години преди мисията на един човек на Марс, експертите предлагат да се мисли сега, за да можем да планираме проектите на космическите апарати предварително. Пътуването до дълбокия космос ще бъде само един шанс да се направи всичко успешно. Загубата на екипажа или мисията ще сложи край на всичко.

И ти нормално можеш да оцелееш от полета до Марс? Разкажете ни в нашия чат в Telegram.