общ

Нов тип батерия ще позволи на електрическите автомобили да изминат почти 2400 километра без презареждане

Електрическите коли днес са все по-плътно включенинашето ежедневие с вас. В почти всеки голям град (включително и у нас) можете да намерите зарядна станция за същия електромобил Tesla. И всъщност един от основните проблеми на съвременните електрически автомобили се крие в капацитета на батерията. Те все още не са толкова мощни, колкото бихме искали. Всичко обаче може да се промени благодарение на изобретението на британския инженер Тревър Джексън.

Може би в близко бъдеще ще бъде много рядко зареждането на електрически автомобили

Как да направим акумулаторите на електрически автомобили по-просторни

Със сигурност вие (като нас до днес за) не стечух нещо за Тревър Джексън. Междувременно той успя да работи като инженер за компании като Rolls-Royce, BAE Systems (британска отбранителна компания, занимаваща се с разработване на оръжия, информационна сигурност, аерокосмическо пространство), а също така да служи и като офицер във флота Нейно кралско величество.

Според Daily Mail, в началотоПрез 2000-те г-н Джаксън се замисля за факта, че традиционните литиево-йонни батерии са остарели и е необходимо по някакъв начин да се модифицира тази технология. Тогава, разбира се, инженерът дори не мисли за електрически превозни средства. Той просто реши да разработи по-капацитетна батерия на базата на алуминий от литиево-йонните аналози. Освен това Тревър Джексън реши да използва екологично чиста субстанция като електролит. Отнеха почти 18 години, за да се развият. През това време британците разработиха екологично чиста батерия, която е подходяща за използване във всяка област - от създаването на обикновени батерии до батерии за електрически превозни средства и дори самолети. Но не всичко беше толкова гладко.

Вижте също: Учените са открили най-богатия източник на възобновяема енергия

Откакто инженерът се показа преди 10 годинипрототип на устройството си на компании, участващи в областта на електрификацията, той е бил под натиск от автомобилната индустрия. Батерията беше наречена непроверена, а възможностите й - надценени. Колко завишена цена? Да, да речем, според инженера, батерията на Джаксън държи девет пъти повече киловат часа електроенергия на килограм от литиево-йонната. Искате прост пример? Моля: ако поставите батерия със сравнимо тегло и размери на Tesla Model S, то обхватът на електрическия автомобил ще се увеличи от 600 на почти 2400 километра.

Пробивът в експериментите ми дойде, когатоНамерих нова електролитна формула - нетоксична и некаустична. Дори го пих, когато го показах на инвеститорите, за да докажат, че е безопасно “, казва Тревър Джексън. В допълнение към безопасността, електролитът има и друго важно предимство - може да работи с нискокачествен метал, например с рециклирани кутии сода. Въпреки това държа на неговата формула в най-строга увереност.

Тревър Джексън Изобретател на нов тип батерия

И това може да се сбърка с друго "патица",ако не за няколко бута. Първо, независима партньорска проверка от правителствената агенция за търговия и инвестиции на Обединеното кралство през 2017 г. стигна до заключението, че батерията на Джексън наистина „отговаря на заявените спецификации“ и се основава на „надеждна технология“. Във всеки случай ние ще проследим развитието на събитията и ако тази история има нови подробности, вие ще бъдете първите, които ги познавате в нашия канал за новини в Telegram.

И второ, инженерът вече е подписал мултимилиондоговор с британската компания Austin Electric, която ще произвежда батерии по технологията на г-н Джексън. Разбира се, никой веднага няма да ги инсталира на електрически автомобили. Първо се планира използването на нов тип акумулатор в азиатски триколки (моторна рикша), след това в електрически велосипеди и скутери, а след това ще дойде редът на електрическите автомобили. Съобщава се, че в свободна продажба батерии от нов тип могат да се появят още през 2020 г.