Най-голямата подводница и историята на създаването на подводници

Красотата ще спаси света! Има такъв общ израз. Но ако се замислите, това не е напълно вярно. Има толкова много безумно красиви военни самолети, които са създадени да го отнемат. Защитете също, но все пак с висока цена. И ако е дори повече или по-малко ясно със самолети и те могат просто да прогонят или придружават целите на потенциален враг във въздушна битка, тогава подводницата е нещо много по-ултиматум. Нейната задача в случай на използване на оръжие е изключително унищожаване. Някога те ловуваха кораби, а сега могат да заличат почти цели състояния от лицето на земята, но често са и много красиви.

Подводницата е шедьовър на инженерството.

Съдържанието

• 1 Когато се появиха подводниците
• 2 Залогът на флота за ядрена подводница
• 3 Как е създадена най-голямата подводница
• 4 Как работи подводницата Typhoon
• 5 работни характеристики на подводницата "Тайфун"

Кога се появиха подводниците

Първите подводници се появиха презпреди миналия век, но нямаше много смисъл от тях и всъщност те бяха нужни само за демонстриране на технологии. По-късно те се превръщат в истинска бойна единица. Първо дизел, после ядрен, но все пак много опасен. Имаше дори случаи, когато те се прилагаха не само за военни цели... Например през първата половина на миналия век теса били използвани от германската армия за потапяне на мирни британски кораби. Трябва да се отбележи, че целта бяха именно съдилищата, а не хората, на които беше позволено да напуснат кораба, но фактът остава.

За разлика от конвенционалния повърхностен съд, под водаталодката има способността умишлено да променя своята тяга до пълно потапяне под вода. Той може да стигне до дълбочина поради напълването с морска вода на основните баластни резервоари. Изкачването се извършва чрез възстановяване на плаваемост

Първата идея за подводници е предложена от Леонардо да Винчи, но по-късно той унищожава рисунките си, страхувайки се от „подводната война“. Обаче вече през 1578г Англичанинът Уилям Борн описва подводница от тюлен от гренландска тюлена с шнорхел (комин), която се е борила в Черно море.

Първите подводници бяха нещо подобно.

В Русия бяха разработени първите подводници дори при Петър Велики, но техните проекти също бяха далеч отсъвършенство. И за първи път в битка подводницата е използвана през войната за независимост на САЩ (1775-1783) и е наречена „Костенурката“. Вярно е, че тя никога не е могла да навреди на атакувания кораб. Тя трябваше да поправи мината на дъното, но беше открита и трябваше да я взриви, само за да се скрие.

Викингският кораб лежи под земята в продължение на 1000 години. Сега искат да го получат.

До 1944 г. подводниците са били вглавно от наземни кораби. Поради несъвършения дизайн те не можеха да минават дълго време под вода и използваха гмуркане само за да преминат опасна зона или да подготвят атака. По-късно те постепенно започнаха да преминават към по-дълъг престой под вода и сега това изобщо не е проблем, тъй като предлагането на провизии на борда е голямо, системите за поддържане на живота (кислород, преработка и т.н.) са добри, а доставката на ядрено гориво е достатъчна за месеци автономна навигация ...

Бихте ли се осмелили да се потопите в такава „тенджера“?

Залогът върху атомната подводна флота

Ядрените технологии са твърде примамливиза да не се използва за военни цели. Дори не говоря за атомната бомба, чийто принцип също се основава на верижна реакция на атомно делене и освобождаване на енергия. Просто в случай на бомба, за разлика от електроцентралата, деленето на атоми е неконтролирано.

Как работи атомната централа? Опасни ли са ядрените централи?

Автономна навигация и бой на дълги разстоянияДежурните ядрени лодки са добри с това, че не генерират толкова шум, колкото дизеловите, по-големи са и могат да дежурят в продължение на месеци във всяка част на световния океан.

В началото на 70-те години основните играчи на пазараядрените подводници бяха, както не е трудно да се досетим, СССР и САЩ. Именно те заложиха на развитието на атомния флот и успяха много в това. Особено всички искаха повече лодки, способни да носят балистични ракети.

По време на Студената война подводниците бяха гръбнакът на възпирането. Океанът надеждно ги е покрил със своите води.

Размерът на лодките постепенно нараства и в резултат на товатитлата на най-голямата подводница в света преминава от една страна в друга. Един от най-известните американски проекти беше наречен "Охайо". Тези лодки бяха способни да носят до 24 междуконтинентални балистични ракети. Отговорът на СССР беше подводница по проект 941. Временното име на подводницата беше „Акула“, но е по-известна като „Тайфун“. Днес ще говорим за нея.

Каква е разликата между крилатите и балистичните ракети и какви са те още?

Как е създадена най-голямата подводница

Създаването на лодка по проект 941 се ръководи от изключителен съветски дизайнер Сергей Никитович Ковалев... Многократно е награждаван с държавни награди и няколко десетилетия ръководи Ленинград ЦКБМТ "Рубин"... На екипа на това бюро е поверена работата по царската лодка. Строителството е извършено в предприятието "Севмаш" в Северодвинск.

Това е гордостта на съветския и руския ядрен флот.

Второто име на лодката - "Акула" - се появи следза това как генералният секретар на Централния комитет на КПСС Леонид Илич Брежнев под това име представи лодката на делегатите на конгреса на партията и останалия свят през 1981 г. Като цяло можем да кажем, че и двете имена отразяват добре същността на такава лодка. Тя като тайфун трябва да събори всичко по пътя си и като акула да бъде най-опасният „хищник“ в океана.

Вертикален самолет за излитане. Как работят и защо са необходими.

Как работи подводницата Typhoon

Лодката е просто огромна. Дълъг е 173 метра и широк 23 метра. В същото време общото водоизместимост е почти 50 хиляди тона (три пъти повече от американския „аналог“). Дизайнът е направен малко нестандартно и вместо обичайното паралелно разположение на два здрави корпуса, той има запечатани отделения от типа капсула. Те са създадени за торпедното отделение и централния пост, както и за прилежащото отделение за радиотехническо въоръжение.

"Акула" почива в пристанището.

Обща сума лодката има 19 отделения, които са взаимно свързани и в случайизплувайки изпод ледената покривка, носът на рулевата рубка беше значително укрепен. Около кабината са предвидени специални чаршафи, така че дори дебел слой лед да не го застрашава.

Как работят ядрените ледоразбивачи и защо Русия води в тази посока.

Експлоатационни характеристики на подводницата "Тайфун"

Максималната подводна скорост на лодката е различнаконструкциите не бяха много различни и всички те бяха в състояние да се движат със скорост около 25 възела (около 45 км / ч). Но съветският гигант може да изпълнява бойно дежурство в продължение на шест месеца и да се гмурка на дълбочина 400 метра, като има допълнителни 100 метра в резерв.

В носа имаше хоризонталнисгъваеми кормила, а задвижването се извършва от две витла със седем лопатки, всяка от които е оборудвана с 190-мегават ядрен реактор и турбина с мощност 50 000 конски сили.

Почивате за себе си и ТОВА се носи покрай вас ...

Екипажът на това чудовище се състоеше от 160 души,повече от една трета от тях бяха офицери. Условията за настаняване на борда бяха много удобни, ако мога да кажа така за подводницата. За офицерите бяха предвидени кабини с 2 и 4 легла. За моряците и бригадирите бяха предвидени малки помещения, в които бяха монтирани мивки и телевизори.

Освен това всички помещения бяха обслужваниклиматизирани, а през свободното си време екипажът може да посети басейна, фитнес залата, сауната и дори „жив“ кът. Не бойна машина, а санаториум. Кажете ни в нашия Telegram чат какво мислите за това.

Въпреки това, бойният потенциал на лодката също е достатъчен. В случай на ядрен конфликт, Тайфунът може едновременно да изхвърля по врага „клипс” от 20 ядрени ракети (R-39), всяка от които ще бъде оборудвана с десет 200-килотонни множество бойни глави. Това е достатъчно, за да стане необитаем за години напред, равен по размер на източния бряг на САЩ.

Ето как работи атомната подводница „Тайфун“ отвътре.

И това не е всичко. Освен мощни оръжия, на борда има повече от двадесет конвенционални и ракетни торпеда, както и ПЗРК Igla. За да „зареди“ лодката, корабът „Александър Бракин“ е специално създаден, проектиран да носи 16 БРПЛ (подводни балистични ракети).

Как е заровено ядреното гориво и колко дълго е опасно.

В момента има три ядрени подводнилодки "Тайфун". Две от тях са в резерв, а една се използва за тестване на ракетната система „Булава“. Общо от 1976 до 1989 г. шест лодки от този тип са изстреляни от запасите на завода в Севмаш.