Gadgets

Публикувани "шпионски снимки" на нови батерии на Tesla (4 снимки)


В навечерието на конференцията за Деня на батерията, на коятоTesla обещава да демонстрира иновативни дизайни за маркови акумулаторни клетки, появиха се първите вътрешни снимки на новите акумулаторни клетки на Tesla. Следващата серия батерии ще бъдат произведени с помощта на строго секретна технология Roadrunner.

Проектът Roadrunner има за цел да осигури създаването напринципно нови революционни батерии. Илон Мъск, както обикновено, си поставя амбициозни, неуловими цели за разработчиците. По-специално, новите батерии трябва да осигурят трайност, достатъчна за 1 милион 600 хиляди километра общ пробег и да струват по-малко от 100 долара за kWh капацитет. В същото време е построен специален завод за производство на батерии и развитие на технологията Roadrunner, разположен до автомобилното производство във фабриката във Фремонт.


Журналистите на Electrek получиха вътрешна информацияизображение на клетките на новите батерии, за които се твърди, че са създадени с помощта на технологията Roadrunner. Снимките са проверени от друг вътрешен човек. И двата източника настояват за своята анонимност. Междувременно Tesla запазва техническите параметри на бъдещите батерии в най-строга увереност и само предстоящият ден на батериите на Tesla ще може да повдигне завесата над него.


Според експерти, представени на"Шпионски" снимки батериите получават диаметър, който е два пъти по-голям от диаметъра на клетките с марката 2170, произведени за настоящите батерии на Tesla. Междувременно клетките с клетки от 2170 са уникални сами по себе си. Въз основа на тях са създадени литиево-йонни клетки с никелов, кобалтов и алуминиев катод (NCA), които имат рекордна специфична енергийна плътност над 700 Wh / dm3. Разработването на тези батерии беше осъществено чрез партньорска програма между Tesla и Panasonic. Настоящият модел батерия се произвежда в Gigafactory1 в Невада.

Вътрешен обем на клетката на батерията, приувеличаване на диаметъра с 2 пъти, увеличаване с 4 пъти, което ви позволява значително да увеличите капацитета, като същевременно намалите разходите поради по-малко черупки на клетките и намаляване на броя на клетките в батерията. В резултат на това разходите за изграждане на автомобил падат и обхватът на зареждане на батерията се увеличава.

Още през май 2020 г. Тесла подаде патентотносно технологията на клетките без печатни контакти. В днешно време съществуващите акумулаторни клетки са катод и анод, разделени от диелектрик и усукани в ролка. В този случай контактите от катода и анода се извеждат към външната част на корпуса, където токът се подава през контактните плочи.


Нова верига на батерията без контактни плочи,патентован от Tesla, може да намали съпротивлението и да подобри ефективността на батерията. Също така технологията за производство на батерии е значително опростена и по-евтина.

Нови клетки ще бъдат произведени впроизводствена линия във Фремонт. Разработването на производствени линии за производство на батерии се извършва от Grohmann Engineering (Германия), вече придобита от Tesla и създадена преди това производствени линии за производство на батерии за електрически превозни средства Daimler и BMW.

Новата технология на батериите ще бъде представена на новата Gigafactory 5 в Остин.

Източник: electrek