Gadgets

Корпус на лодка MAMBO, изработен изцяло от фибростъкло чрез 3D печат (4 снимки)


Прилагане на 3D печат по време на създаванетоедроразмерните части стават все по-често срещани и позволяват използването на технологиите в промишлеността и строителството. Друг пример за внедряването на 3D принтери в корабостроенето беше демонстриран от италианската компания Moi Composites, която представи на изложението за лодки в Генуа 2020 (Генуа) първата по рода си лодка, изцяло изработена от фибростъкло чрез обемно печатане. Трябва обаче да се има предвид, че дизайнът на лодката MAMBO (Motor Additive Manufacturing Boat) не е монолитен и е създаден с помощта на няколко части, всяка от които е направена на 3D принтер.

{banner_post1}
Разработчиците от Moi Composites посочват товаПоказаният дизайн на лодката MAMBO не може да бъде произведен по традиционни технологии. За да създаде корпуса на лодката, патентованата от компанията технология за непрекъснати влакна, иновативен процес, който съчетава съвременни материали и 3D печат, а също така използва роботи, за да направи трайни конструкции с определена форма и размер.


По време на процеса на печат, 3D принтерът се формиранепрекъснат слой от фибростъкло и винилестерна смола, която се втвърдява под въздействието на ултравиолетовото лъчение. Дизайнът на печатащата глава позволява създаването на сложни извити повърхности, чието производство или не е възможно с традиционни методи, или е твърде трудоемко и скъпо.


В процеса на работа по създаването на лодката MAMBO,са включени роботи от клас Kuka Quantec с висока точност. Частите са отпечатани във Великобритания (компанията Autodesk) и в Милано. Окончателното сглобяване се проведе в Италия в корабостроителницата Catmarine. Геометрични параметри на лодката: дължина 6,5 метра с ширина 2,5 метра. Теглото е 800 кг. MAMBO се задвижва от двигател с мощност 115 к.с. На борда има и навигационна система, а за довършителни работи се използват луксозни материали: кожа за седалките и корк за пода.

Използването на 3D печат при оформяне на тяло отфибростъкло, вместо традиционните форми и отливки, ще намали производствените разходи и значително ще ускори процеса на създаване на нови лодки. Това нововъведение ще доведе до по-евтини продукти и ще увеличи ефективността на компаниите, създаващи такива лодки.

Източник: moi