общ, изследване, технология

Най-евтиният електрически автомобил на 4000 долара. За какво е добре?

Когато говорим за електрическа кола, първото нещоидва на ум - Тесла. Някой друг ще запомни Nissan Leaf, Porsche Taycan и може би нещо друго. Има дори такива, които ще запомнят Yo-mobile, дори и да не е чисто електрически, и дори Lada Ellada. Всичко това е добре, но чували ли сте за Wuling Hong Guang Mini EV? Но това е компактен електрически автомобил, който по отношение на рубли струва малко повече от 300 000 рубли. Засега продажбите в Русия не са планирани, но спокойно можем да кажем, че електрическите автомобили са станали наистина масивни само за десет години и са престанали да бъдат твърде скъпи. Колкото по-евтини модели има и съответно колкото повече собственици на такива автомобили, толкова по-добра ще стане инфраструктурата и всички ние постепенно ще се отдалечим от бензина. Нека мечтаем за това, докато гледаме новото китайско бебе.

Бихте ли си купили такъв за 320 000 рубли?

Съдържанието

  • 1 Най-евтиният електрически автомобил
  • 2 Съдържание на пакета Wuling Hong Guang Mini EV
  • 3 Най-добър градски автомобил
  • 4 Инфраструктура за електрически превозни средства в Русия

Най-евтиният електрически автомобил

Всъщност тази малка кола не може да бъде нареченаистинска новост, тъй като се произвежда от началото на това лято. Понастоящем Wuling Hong Guang Mini EV се предлага само в Китай и се произвежда от SAIC-GM-Wuling Automobile, съвместно предприятие между SAIC Motor, Liuzhou Wuling Motors Co Ltd и General Motors. Истинският успех на автомобила беше, че от пускането му на пазара са събрани над 50 000 поръчки и този брой само нараства. Дори за Китай това е значителна цифра. Особено ако не говорим за обикновена кола, а за електрическа.

Можете ли да изминете милион километра с електрическа кола?

Колата не само се продава добре, но е и най-продаваната кола с акумулатор в страната. Това се потвърждава от данните на Inside EV, който съобщава, че търсенето на Hong Guang Mini EV нараства.

Външно малката кола е много приятна.

Един от факторите за растеж беше приятен заВъншен вид на китайски потребителски автомобили (те обичат тези автомобили и подобни аксесоари). Освен това при пандемия почти няма по-достъпни транспортни средства. Началната цена на Hong Guang Mini EV започва от $ 4 162 (приблизително 320 000 рубли). Ако сте готови да платите за максималната конфигурация, тогава напълно опакованата кола ще ви струва 5 607 щатски долара (приблизително 433 000 рубли). Ако някой каже, че това е много, тогава на пазара можете да намерите електрически велосипеди, които са по-скъпи.

Wuling Hong Guang Mini EV пакет

Не мислете, че цената е намалена за сметка на безопасността. Разбира се, ще бъде по-лошо от автомобилите с над 30 000 долара, но всички основни изисквания са изпълнени. Освен това, има в колата антиблокираща спирачна система, система за управлениедатчици за налягане в гумите и задни паркинг. На снимките, направени за пресата, можете дори да различите климатик, електрически прозорци и стерео система.

Сигурността трябва да е доста добра.

Автомобилът може да няма огромен сензорен дисплей в централното табло, но на тази ценова точка основното монохромно табло е повече от достатъчно. Като аудио система, която няма да може да издава Hi-End звук, но просто ще пуска музика. В крайна сметка такова оборудване отдавна е задължителният минимум на всяка кола.

Всичко, от което се нуждаете, е вътре.

Wuling Hong Guang Mini EV се счита за хечбек, и може да побере четирима души. За придвижване се използва електрически мотор от 13 kW, който се развива 17.4 конски сили и 83 Nm въртящ момент. Такива показатели са достатъчни за развитие на скоростта. до 100 км / ч t изминат разстоянието до 170 километра,

Wuling Hong Guang Mini EV скромно табло.

Най-добрият градски автомобил

С такива показатели колата е почтине е най-доброто съотношение цена-качество за градско превозно средство. С такъв електрически автомобил няма да има проблеми с паркирането, пробегът му ще бъде достатъчен за ежедневни задачи, а електрическият компонент ще позволи прилични икономии на гориво. И също така, ако в града има много такива автомобили, това ще реши един от основните проблеми на Китай - лошата екология в градовете.

Задната седалка може дори да бъде сгъната в тази кола.

Разбира се, на толкова малка кола няма да работикомфорт за пътуване на дълги разстояния. Но повечето хора в Китай нямат нужда от това. И ако някой иска да направи това, тогава такава кола на цената си може да бъде закупена като втора, за да се движи из града. Това няма да натовари бюджета, дори за сравнително бедни жители.

Можете дори да опаковате куфар в колата, но тогава той ще се превърне в двуместен.

Що се отнася до продажбите на други пазари, засега точноняма информация за това. Има само шанс производителят да успее да направи това. Проблемът дори не е в производството на достатъчно коли, а в осигуряването на база за продажби в други страни.

За да направите това, трябва да преминете през всичко необходимосертифициране, разбиват няколко автомобила, за да докажат спазването на регионалните разпоредби, осигуряват реклама на нов пазар за себе си и т.н. Дори всичко това да е направено, не е достатъчно само донесе 1000 коли към страната. Също така е необходимо да се осигури мрежа от дилъри, да се обучат майстори, които да обслужват автомобила и равномерно да запълват складовете с резервни части за него.

Планове за развитие на електрически превозни средства в Русия

Инфраструктура за електрически превозни средства в Русия

Всичко това изисква огромни разходи и може просто да не се изплати на такъв пазар, като например в Русия, където почти няма търсене на малки коли. Ние имаме най-много търсени кросоувъри... Дори малка цена все още не е в състояние да накара хората да направят такава покупка. Освен това има заеми, които решават проблема с липсата на средства за мнозина.

Прилича на скромен интериор на бюджетна кола.

Проблем е и липсата наинфраструктура. Ето защо, ако подобен автомобил ще се продава на нашия пазар, то отначало само в големите градове и те ще го купуват главно като втори автомобил. Но това може да доведе до факта, че мрежата от зарядни станции, която като цяло е започнала да се развива, постепенно ще става все по-голяма и по-голяма. Ако все още не сте знаели, често пишем за развитието на електрическия транспорт в нашия канал за новини на Telegram. Абонирайте се, за да не пропуснете момента на покупката.

В Европа има значително по-малко проблеми с това и тамавтомобилът ще се предлага с много по-висока степен на вероятност, само цената му най-вероятно ще се увеличи значително. Той ще бъде особено търсен в страните от Централна и Северна Европа, където има очевидни проблеми с тесните улички на старите градове и желанието на жителите за екология.

Има ли конспирация срещу електрическите автомобили?

Рано е да се говори за завладяването на света от китайцитеелектрически автомобили, но предвид интереса им в тази област и начина, по който се захващат с бизнеса, всичко е възможно. Например, от скорошния човек може да си спомни как известният британски Lotus обяви пълен преход към електрически превозни средства. И е част от Volvo, закупен преди няколко години от китайския холдинг Geely Automobile. Това е най-добрата илюстрация на китайския подход към електрическите технологии.