عام

ما هي المناطيد ولماذا يريدون استخدامها مرة أخرى؟

زيبلين ، المعروف باسم المنطاد ، هومنطاد متحكم به نظام دفع يعمل على أساس هيدروجين أو هيليوم خفيف الوزن. جاءت الزيادة في تشغيل هذه السيارة في بداية القرن العشرين ، عندما لم تعد وسيلة مواصلات فحسب ، بل وسيلة فاخرة لإظهار رفاهك لطبقة ثرية من السكان. بعد حوالي 80 عامًا من آخر استغلال جماعي للطائرات ، يمكن لعمالقة الطيران العملاقة العودة إلى الجنة وتصبح جزءًا من حياتنا اليومية. ومع ذلك ، لن يتم استخدام المناطيد الجوية هذه المرة لنقل الركاب ، ولكن كوسيلة صديقة للبيئة لتسليم البضائع في جميع أنحاء العالم.

في الوقت الحالي ، عدد المناطيد في العالممحدودة جدا. في أغلب الأحيان ، يتم استخدامها كوسيلة إعلانية أصلية ، إذا لزم الأمر ، لجمع معلومات حول حالات المرور ، وكذلك عند تنظيم الرحلات السياحية.

ما هي زيبلين وكيف تعمل؟

العرائس هي المنطاد قاسيةالأنظمة ، والتي تتمثل في توزيع الغاز الناقل في مقصورات منفصلة تقع في إطار معدني مغطى بالقماش. تتم تسمية هذه الأجهزة الأصلية للغاية باسم منشئها - الكونت الألماني فرديناند زيبلين. بدأ تنفيذ مشروع بناء منطاد الهواء في عام 1899 ، وأول رحلة جوية من المنطاد منطاد زيبلين - LZ 1 في عام 1900. بعد الاختبارات الناجحة للطائرة الجديدة ، بدأ استخدام المنطاد الجوية في زيبلين للأغراض العسكرية والمدنية. على الرغم من النجاح المذهل ، انتهى عصر المناطيد بالسرعة التي بدأ بها. السبب الرئيسي للتخلي عن هذه المركبة الجوية كان انهيار هيندينبيرغ زيبلين في عام 1936 ، والتي تحولت إلى كارثة حقيقية.

انظر أيضًا: ستصبح أطول المنطاد في العالم كهربائية بالكامل

حصدت كارثة زيبلين LZ 129 هيندينبرغ حياة 36 شخصًا

لذلك ، في 3 مايو ، انطلق هيندنبورغ زيبلين منفرانكفورت إلى ليكهورست. على متن الطائرة كان هناك ما مجموعه 97 شخصا. في 6 مايو 1936 ، عند الوصول إلى موقع الهبوط ، اشتعلت النيران في الهواء فجأة وتحطمت على الأرض من ارتفاع 180 متر. على الرغم من حقيقة أن لجنة خاصة ستكتشف قريبًا سبب الحريق ، فإن هذه الكارثة بالنسبة للناس هي السبب الرئيسي لوقف استغلال زيبلين. وفقًا لرأي الخبراء ، فإن الحريق قد حدث بسبب تسرب الهيدروجين ، والذي كان سببه تمزق أسطوانة الهيدروجين وقت هبوط المركبة الجوية.

قد يعود زيبلين إلى السماء في المستقبل القريب

على الرغم من غروب الشمس غير متوقع للتكنولوجياالبالونات ، التي حدثت في بداية القرن العشرين ، بعد حوالي 80 عامًا ، أصبحت المناطيد العملاقة جاهزة للعودة. سيكون أحدث زيبلين أكبر بعشرة أضعاف من هيندنبورغ البالغة 800 رطل وخمس مرات أكبر من مبنى إمباير ستيت. وفقًا لمطوري البالونات الجديدة ، فإنهم سيؤدون العمل التقليدي لسفن الشحن ، ولكن بشكل أسرع بكثير مع الحد الأدنى من التلوث البيئي.

ربما في المستقبل القريب سوف نكون قادرين على رؤية المناطيد التي عادت إلى الحياة

يدعي العلماء أنه في مثل هذه المنطادسيكون من الممكن الطيران في جميع أنحاء العالم في غضون 16 يومًا ، مع نقل حوالي 20 ألف طن من الحمولة الصافية وإنفاقها في نفس الوقت بحد أدنى من الطاقة. سيسافر أحدث جيل من الطائرات على مجرى نفاث ، وهو حزام قوي من الرياح المحيطة بالأرض. مثل قبل 80 عامًا ، سوف تطفو زيبلين بفضل الهيدروجين ، الذي يكون أخف 14 مرة من الهواء. بسبب الغاز القابل للاشتعال ، ستكون أحدث المناطيد ذاتية الحكم بالكامل ، وستوجه الأنظمة الآلية عملية التحميل.

إذا أعجبك هذا المقال ، فأنا أدعوك للانضمام إلى قناتنا على Yandex.Zen ، حيث يمكنك العثور على مزيد من المعلومات المفيدة من عالم العلوم والتكنولوجيا الشهير.

يعتقد العلماء أن تطوير أحدث التقنياتوسوف يحسن بناء المناطيد الموثوقة ويقلل من مخاطر تسرب الهيدروجين ، وكذلك الحرائق المرتبطة به ، عدة مرات بالمقارنة مع سابقاتها. إذا كان الأمر كذلك ، فحينئذٍ بانتظار عصر السيارات الجديدة وازدهار نقل البضائع حول العالم. يبقى فقط مرة أخرى أن نلاحظ أن "كل شيء جديد قد أصبح طي النسيان."