عام

يستهلك النقل المستقل ذاتياً من فولفو طاقة أقل بنسبة 80٪ من الحافلات العادية

شركة فولفو السويدية تحقق اختراقات كبيرة فيهاالنقل المستقل. أثبتت شاحنات الطيار الآلي الخاصة بها فعاليتها بالفعل ، وبحلول نهاية عام 2019 سيتم استخدامها بالفعل في النرويج لنقل الحجر الجيري. ترغب الشركة في زيادة موثوقية حافلاتها المستقلة إلى نفس المستوى ، وبدأت في اختبارها في ملعب اختبار خاص بجامعة نانيانغ التكنولوجية في سنغافورة. النقل يظهر نفسه من أفضل الجوانب ، ويرجع ذلك إلى ميزاته المثيرة للاهتمام.

يتكون مضلع المعهد من طرق محددةعلامات ، نماذج متحركة من المشاة والمحطات لشحن البطارية بسرعة. تتعرف حافلة الاختبار الخاصة بشركة Volvo 7900 على استخدام أجهزة الاستشعار والكاميرات ونظام الأقمار الصناعية الذي يحدد موقعه إلى أقرب سنتيمتر. أيضا ، الحافلة لديها وحدة خاصة تتعقب زاوية ميلها. يتم استخدام البيانات التي تم جمعها بواسطة كل هذا الإلكترونيات بواسطة الذكاء الاصطناعي لبناء الطرق والتوقف عند ظهور المشاة ومحاذاة حركة المرور على الطرق غير المستوية.

يمكن أن تستوعب مقصورة الركاب في الحافلة 80 مسافرًا ،ومن المثير للاهتمام ، أنها تستهلك طاقة أقل بنسبة 80 ٪ من وسائل النقل نفسها مع محرك الديزل. لشحن البطارية سيتم استخدام المحطة بسعة 300 كيلو واط ، تشبه أعمدة الانارة. يتم تثبيتها مباشرة على الطرق في جميع أنحاء المكب ، وتوفر شحن سريع بأقل وقت توقف.

</ p>

من المتوقع أن يثبت الاختبار ملاءمته.حافلات للقيادة على الطرق المزدحمة. بالإضافة إلى فولفو ، فإن تطوير وسائل النقل العام غير المأهولة يشارك في شركات أخرى. على سبيل المثال ، في منتصف 2018 ، أصدرت Baidu الدفعة الأولى من الحافلات بدون طيار.

ما رأيك ، في أي عام تظهر الحافلات غير المأهولة في روسيا؟ اكتب تنبؤاتك في التعليقات ، ويمكنك مناقشة الأخبار بمزيد من التفصيل في Telegram-chat.