عام

# فيديو | حصلت فولفو على شاحنة بدون طيار بدون وظيفة

الشاحنات مع نظام أوتوماتيكييمكن للتجربة العمل بدون وجود شخص حقيقي في المقصورة ، وبالتالي فإن وجود مقصورة السائق فيها لا معنى له تقريبًا. في هذا الصدد ، في سبتمبر 2018 ، تم تقديم نموذج أولي لشاحنة فولفو فيرا الكهربائية في السويد ، وهي عبارة عن منصة رباعية العجلات يمكن توصيل أي مقطورة بها. يبدو أن الاختبارات الأولية للشاحنة قد مرت بالفعل ، والآن حصل أخيرًا على أول وظيفة حقيقية له.

لتجربة شاحنة Vera في ظروف حقيقية ،بدأت شركة Volvo التعاون مع شركة الشحن DFDS ، التي تعمل في مجال نقل البضائع في بحر الشمال وبحر البلطيق. ستقوم الشاحنة الكهربائية بنقل الحاويات الضخمة من مركز الخدمات اللوجستية في مدينة جوتنبرج السويسرية إلى أقرب محطة ميناء. سرعة حركتها لن تتجاوز 40 كيلومتر في الساعة.

بدأت شاحنة فولفو فيرا بالشحن

المسافة بين النقطتين ستكون صغيرة ،لأنه تم وضع Volvo Vera في الأصل كشاحنة لنقل البضائع عبر مسافات قصيرة. من المفترض أنه بالإضافة إلى المراكز اللوجستية ، ستكون قادرة على خدمة الموانئ والمصانع الصغيرة ، حيث تكون أعمال النقل المنتظمة والمتكررة على طول الطرق نفسها مهمة.

النقل الذاتي مع انخفاض مستوى الضجيج وتلعب انبعاثات العادم الصفرية دورًا مهمًا في مستقبل اللوجستيات وهي مفيدة لكل من الأعمال والمجتمع. "نعتبر هذا التعاون بداية مهمة ، ونريد إحراز تقدم في هذا المجال" ، علق مايكل كارلسون ، نائب الرئيس للحلول الذاتية في شاحنات فولفو ، حول الصفقة.

في المستقبل ، قد أسطول شاحنات فولفوتوسيع ، وسيتم مزامنة كل واحد منهم مع خادم الشركة لاسلكيا. سيسمح لهم الربط البيني بتحسين تدفق حركة المرور حتى لا يكون هناك ركود في العمل ، ويتم النقل في الوقت المحدد. بالمناسبة ، سيتم إدخال نظام مماثل في جيل دامون الجديد من الدراجات النارية - ستتم مزامنته عبر شبكة 5G ، وتدريب بعضنا البعض لتجنب حالات الطوارئ بشكل فعال.

مدونة الشركة تنص على أن الحكم الذاتيسيتم التحكم في تشغيل الشاحنة بواسطة مرسل عن بعد ، وهو مسؤول أيضًا عن نقل البضائع. في وقت سابق ، تم الإبلاغ عن توفر معلومات حول شحن البطارية والحالة الفنية للشاحنات أيضًا ، لذلك تعتمد سلامتها أيضًا على رعايتها.

</ p>

في المستقبل القريب ، فإن شاحنة فولفو فيرا غير مرجحةسيتم إصدارها على الطرق العامة ، لكن شاحنات TuSimple قامت بذلك بالفعل. في مايو 2019 ، اختارتها دائرة البريد الأمريكية (USPS) كمقاول للنقل الذاتي للطرود بين مدينتي فينيكس ودالاس - لمدة أسبوعين ، يجب على الشاحنات القيام بخمس رحلات على مسافة تزيد عن 1600 كيلومتر. يمكن قراءة المزيد من المعلومات حول هذه الصفقة في مادتنا.

ما رأيك في شاحنة فولفو فيرا غير المأهولة؟ يمكنك مشاركة رأيك في التعليقات أو في Telegram-chat.