عام

طلبت لاس فيغاس نفقًا تحت الأرض من شركة Ilona Mask من شركة Boring Company

منذ ذلك الحين ، والرئيس التنفيذي لشركة SpaceX ومازالت تسلا إيلون مسك على موقع Twitter عن شركة Boring Company ("شركة الحفر / الحفر") ، مرت عامين ونصف. ولكن الآن توجد شركة التكنولوجيا الحديثة هذه وتشارك في وضع أنفاق ، وقد حفرت بالفعل حفرة واحدة (اختبار) في موقف السيارات بمقر ضاحية سبيس إكس في لوس أنجلوس ؛ شارك في مؤتمر صحفي واحد على الأقل مع رئيس بلدية شيكاغو ؛ وعد جماهير Dodgers بأنه سيكون من الأسهل عليهم الوصول إلى مقاعدهم ؛ رفع دعوى قضائية ضد اثنين من الجيران في لوس انجليس (الذين لا يريدون أنفاق بالقرب من المنزل ، وأكمل ما لا يقل عن اثنين من الاستعراضات البيئية الرسمية لمشاريع في ولاية ماريلاند ولوس انجليس.

ولكن أبدا في شركة مملةدفع العملاء. حتى الان في مساء الأربعاء ، صوت مجلس إدارة هيئة مؤتمرات ومعارض لاس فيجاس على منح شركة Boring عقدًا قيمته 48،675،000 دولار لإنشاء نسخة من محطة Loop للنقل العام والتي يبلغ طولها 1،328 مترًا ، والتي تطورها الشركة داخل مركز المؤتمرات الموسع والمُعاد بنائه. في لاس فيغاس ، التي يجري بناؤها الآن بنشاط.

شركة مملة تتلقى الطلب الأول من لاس فيغاس

يتكون نظام Loop ("Loop") من 8 إلى 16 مقعدًاالسيارات الكهربائية المستقلة ذات طاقة البطارية ، والمصممة لنقل الناس من المحطة إلى المحطة بسرعة تصل إلى 250 كم / ساعة. سيتعين على النظام في لاس فيجاس حمل ما لا يقل عن 4،400 راكب في الساعة بين مركز المعارض والقاعات الجنوبية - حوالي 20 دقيقة سيراً على الأقدام.

وعدت شركة مملة أيضا ببناء نظامسلالم متحركة أو مصاعد لكل من المحطات الثلاث ومداخل ومخارج المشاة وإضاءة الأنفاق وإمدادات الطاقة وأنظمة المراقبة بالفيديو وغرفة التحكم والاتصالات الهاتفية الخلوية وخدمة الواي فاي والاتصال الداخلي وأنظمة التهوية. يأمل مركز المؤتمرات أن يتزامن مع افتتاح الحلقة في معرض CES 2021 Consumer Electronics.

وكان عمدة لاس فيغاس كارولين غودمان الوحيدعضو مجلس الإدارة ، الذي صوت ضد الاتفاقية مع شركة مملة. خلال عملية تقديم العطاءات ، طلب Goodman من أعضاء مجلس الإدارة الآخرين النظر في عرض أكثر تكلفة من شركة أخرى - Doppelmayr. وكتب جودمان في خطاب "Doppelmayr موجود منذ 125 عامًا". لديهم بالفعل مشاريع تعمل بنجاح. يبلغ عمر الممل 3 سنوات فقط ولم تظهر أي شيء بعد بشكل كامل. "

زودنا المتخصصين في تصميم الأنفاقشكك في الخطط الطموحة للشركة المملة. يريد Musk ، الذي قام بالقتال مع الاختناقات المرورية على طرق إحدى بعثاته ، الإسراع في حفر الأنفاق 10 مرات وخفض التكاليف بنسبة 15 ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى انخفاض قطر الأنفاق وأتمتة أجزاء من عملية الحفر. لكن النقاد لا يعتقدون أن الشركة سوف تكون قادرة على إنشاء مشاريعهم رخيصة كما وعدت. لم تظهر بعد آلة حفر مصممة خصيصًا للأنفاق ، على الرغم من أن Musk ادعت أنها ستبدأ في تجميعها هذا العام. وفي ديسمبر / كانون الأول ، عندما فتحت Boring نموذجها النموذجي الذي يبلغ طوله 1.6 كيلومتر في حلقة اختبار في لوس أنجلوس ، قال المتسابقون إن الرحلة كانت وعرة ولم تبلغ سرعتها القصوى 90 كم / ساعة.

بالإضافة إلى ذلك ، المسك معجب كبير بخرق المواعيد النهائية. هل تعتقد انه سوف تمزقهم هذه المرة؟ اصنع تنبؤك في الدردشة الخاصة بنا في Telegram.