اختبار LADA Largus Cross. عربة ستيشن عائلتنا

الوضع في سوق السيارات الروسية ليس هو الأفضل في الوقت الحالي ، لا سيما في قطاع السعر المنخفض والمتوسط.

كان هناك أمل في صناعة السيارات المحلية ، والآن أناأنا أتحدث عن AvtoVAZ ونفس UAZ ، وليس عن الصينيين المتحولين تحت العلامة التجارية Moskvich ، لكن العقوبات أدخلت تعديلاتها الخاصة. على سبيل المثال ، تم إيقاف إنتاج LADA Largus station wagon ، والذي سيتم مناقشته في هذه المقالة ، تمامًا لهذا اليوم ، حيث يقوم تجار العلامة التجارية ببيع أرصدة المستودعات ، والتي تبيع بنشاط كبير ، إن لم يكن مثل الكعك الساخن ، حتى يختفي النموذج ببساطة من البيع بحلول الصيف. تقول AvtoVAZ نفسها إنها ستعيد إنتاج LADA Largus فقط في سبتمبر 2023. وهكذا ، لمدة ثلاثة أشهر على الأقل ، سيختفي هذا الطراز (شاحنة صغيرة وسيارة عادية) من وكلاء السيارات ، وسيكون من الممكن العثور عليه فقط في السوق الثانوية.

قبل التعارف اليوم مع LADA Largus Cross ، أنالسبب ما ، كنت متأكدًا من أن Largus هي سيارة مملة للغاية تستخدم بشكل أساسي لأغراض تجارية ، ولكن بعد اختبار نسخة Cross ، تغير رأيي. لقد اتضح أنها عربة ستايشن واغن ممتعة للغاية ، والتي ، في التعديل كما لدينا في الاختبار ، يمكن أن تكون مثيرة للاهتمام بصريًا. هل تعلم أيضًا أن Largus متوفر أيضًا في إصدار بسبعة مقاعد؟ لذلك لم أكن أعرف ، لكن اتضح أن AvtoVAZ تنتج نموذجًا في مثل هذا الإصدار سيكون مثيرًا للاهتمام للعائلات التي لديها أطفال.

يختلف المظهر الخارجي لـ LADA Largus Cross عنالإصدار العادي بشبكة مختلفة ومجموعة إضافية للجسم مصنوعة من البلاستيك غير المصبوغ. بالإضافة إلى ذلك ، زادت الشركة المصنعة من الخلوص الأرضي للنموذج إلى 200 ملم مقابل 172 ملم في الإصدار "المدني" ، لذلك أصبح يشبه إلى حد ما كروس أوفر. لن أقول إن تصميم النموذج حديث وجذاب للغاية ، لكن بشكل عام ، يبدو Largus Cross جيدًا. لو كان لديه بصريات LED فقط ، وسيكون ذلك رائعًا ، ولكن ، للأسف ، المصابيح الأمامية هالوجين ، مع ضوء أصفر ، والتي ، على ما أعتقد ، تمكن الكثيرون من فطام أنفسهم ، وهم لا ينيرون الطريق بأفضل طريقة بالليل. يمكن القول ، في رأيي ، أن Largus يبدو فقط في الخلف ، ولكن هذا على ما يبدو يرجع إلى حقيقة أن النموذج قد تم صقله إلى حد كبير للاستخدام التجاري ونقل البضائع.

الهواتف

إعلان

لقد استخدمت هاتفًا ذكيًا ببطارية 10000 مللي أمبير لمدة أسبوع. ما فعلت الاستنتاجات

اليوم في اختبار UMIDIGI Power 7 Max. إنه هاتف ذكي ببطارية عملاقة ...

UMIDIGI

قهوة السبت # 245

صب كوب من قهوة السبت العطرية وتحقق من أخبار الأسبوع. أضافت Apple شاشة لسماعات الرأس ، وصدرت Redmi جديدة في روسيا ، و Yandex ستطلق أجهزة جديدة ، ولا شيء سيصنع البيرة ...

اختبار هيونداي سولاريس. الأكثر شعبية في روسيا

هيونداي سولاريس سيدان المدمجة بثباتتحتل الأسطر الأولى من التصنيفات المختلفة. أصبحت السيارة مرارًا وتكرارًا هي الطراز الأكثر مبيعًا في روسيا ، وأكثر سيارات السيدان شعبية في بلدنا ، فضلاً عن الطراز الأكثر شعبية في السوق الثانوية.

مراجعة سوني XPERIA Ace II

يُعتقد أنه من الناحية المثالية ، تُقارن الجدة عادةً مع سابقتها ومنافسيها. وبالتالي ، يمكن للشركة المصنعة بوضوح ...

أود أن أصف صالون Largus Cross بأنه - ببساطة ،لكن مع الذوق. نعم ، هذا ليس شيئًا جديدًا وملائمًا ، نفس الصينيين تم قطعهم أعلاه في كل من التصميم المرئي والمواد ، لكنك ما زلت لا تشعر بالعيوب في Largus. اللوحة الأمامية مستقيمة ، مع تراكبات تجعلها أكثر تشويقًا بصريًا ، مع العديد من المنافذ المفتوحة لتخزين الأشياء الصغيرة ولوحة عدادات لطيفة للغاية مع ثلاثة آبار ، والتي يمكن رؤيتها أيضًا في إصدارات LADA Cross الأخرى. تم تأطير الجزء المركزي اللامع من اللوحة بإدخالات رأسية مصنوعة من البلاستيك المعدني اللون ، وتحتوي مقابض الأبواب على زلات من البلاستيك الأسود اللامع. وبشكل عام ، الداخل كله من البلاستيك ، والمواد صلبة في كل مكان ، لكن جودتها في مستوى جيد ، والتجميع طبيعي ، ولا شيء يصرخ أثناء التنقل.

قيادة LADA Largus Cross براحة تامةفقط شخص متوسط ​​الطول وما دون سوف يستقر. لسبب ما ، تظهر مشكلة مشابهة للنماذج الصينية في السيارات المحلية ، مع صعوبات عند هبوط الأشخاص طوال القامة. في الحالة الأخيرة ، من الواضح أن المهندسين هناك يقيسون كل شيء بأنفسهم ، لكن يمكن للمطورين التفكير في المواطنين. تحتوي الكراسي بذراعين في LADA على وسادة قصيرة ، وهناك مساحة صغيرة جدًا لإراحة الرجل اليسرى ، لذلك لا يتناسب الصندوق مع حجم 44. بالإضافة إلى ذلك ، لا يوجد تعديل كافٍ لعمود التوجيه للوصول (تعديل الارتفاع فقط) ، وسيتعين على السائقين طوال القامة إما القيادة بأذرع ممدودة أو الاقتراب ، بينما الجلوس ليس مريحًا للغاية. أثناء الاختبار ، مع وجود حزن إلى النصف ، ما زلت أجد الأنسب لنفسي ، لكن ما زلت لا أستطيع أن أقول إنني شعرت براحة بنسبة 100٪ في Largus Cross. تحتوي المقاعد الأمامية على تعديلات ميكانيكية فقط ، فهي ناعمة بشكل معتدل ، ولكنها في نفس الوقت مسطحة ، بالإضافة إلى أنني أرغب في الحصول على دعم جانبي أكثر وضوحًا. في رحلة طويلة على الكراسي بذراعين ، تبدأ في الشعور بالتعب بشكل أسرع ، ولكن في المدينة ، من السهل قضاء ساعة أو ساعتين في الازدحام المروري. نعم ، السيارة نفسها ليست عريضة ، لذلك سيتعين على السائق القتال مع الراكب الأمامي من أجل مسند الذراع المركزي الضيق.

وفقًا لإبراز الشكاوى الخاصة حول Largus Crossلا ، المرايا متوسطة الحجم ، ومن السهل التنقل خلالها ، ورؤية جيدة من خلال مرآة الصالون ، ولكن في الأحوال الجوية السيئة تتدهور الرؤية من خلالها. هذا بسبب الباب ذو الضلفتين ، حيث يوجد في الجزء الأيسر فقط بواب وتدفئة ، وفي الجناح الأيمن يوجد زجاج فقط.

بنفسي مع ارتفاع 187 سم أجلس بشكل مستقيمالعودة إلى الوراء ، الجلوس هناك أمر غير مريح على الإطلاق بالنسبة لي. الطفل أيضًا غير مرتاح خلفي ، لذلك يجب أن أضعه خلف الراكب الأمامي ، مما يعد انتهاكًا طفيفًا للراكب الأخير في المساحة الخالية. المعرض عمومًا مخصص للأطفال فقط ، ولا توجد مساحة كافية هناك ، ولكن من السهل الوصول إليه ، حيث يتم طي مقاعد الصف الأوسط وترتفع بسرعة ، مما يفتح ممرًا مناسبًا للخلف. إنه لأمر مؤسف أن الصف الأوسط غير قابل للتعديل طوليًا ، لذلك سيكون من الممكن تحريكه وفقًا لتقديرك ، وعلى سبيل المثال ، منح الركاب مساحة أكبر في الخلف. توجد حوامل Isofix فقط في الصف الأوسط ، وهي مخفية بشكل غير مريح بين الوسائد.

الجذع في النسخة السبعة مقاعد من "Largus"صغير نسبيًا - 135 لترًا ، ولكن من خلال توسيع الصف الثالث بشكل منفصل ، حيث تشكل المقاعد شريحة ملموسة ، نحصل على 560 لترًا من المساحة الصالحة للاستخدام. أبواب حجرة الأمتعة مفصلية. من الخارج ، نفتح الجناح الأيسر ، حيث توجد جيوب صغيرة بالداخل ، ثم من الداخل يمكننا فتح الجناح الأيمن ثم فتحه. الفتحة كبيرة ومريحة ، لذا فإن تحميل / تحميل شيء في Largus Cross لا يمثل مشكلة. وفي نسختنا ، تم تثبيت جيب ضخم على سقف المقصورة ، حيث يمكن للركاب في الصف الأوسط وضع شيء ما أثناء الرحلة. بشكل عام ، كل شيء يسير على ما يرام مع منافذ لتخزين الأشياء في Largus.

إذا كان في مستويات القطع الأولية LADA Largus Crossيتم تثبيت نظام صوتي تقليدي مزود بتقنية Bluetooth ، ثم يتوفر نظام وسائط بشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات ونظام ملاحة مدمج ، والأهم من ذلك ، دعم Android Auto و Apple CarPlay بأقصى أداء. شاشة نظام IPS ، بدقة منخفضة وباهتة نوعًا ما ، ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن زوايا المشاهدة جيدة ، والحد الأقصى للسطوع مرتفع ، بحيث يسهل قراءة المعلومات الواردة منه حتى في الشمس. من حيث الاستجابة ، لا توجد شكاوى خاصة حوله ، كما هو الحال ، في الواقع ، لطلائه المقاوم للزيوت.

الأدوات

إعلان

مكنسة كهربائية روبوتية 360 بوتسلاب P7

مكنسة كهربائية روبوتية اقتصادية مع التحكم الصوتي ، والقدرة على بناء خرائط الغرفة ووقت تشغيل يصل إلى 90 دقيقة ، بالإضافة إلى التنظيف الرطب.

360

نظرة عامة على الهاتف الرائد المدمج Samsung Galaxy S23 (SM ‑ S911B / DS)

هاتف ذكي صغير الحجم للمكالمات والمراسلة الفورية. تجميع ممتاز ، في حين أنه يشبه مظهر iPhone 14 Pro ، لكنه يختلف تمامًا في الحشو والشخصية. النموذج الأساسي للخط الجديد.

ماذا تشاهد في أبريل: فيلمان و 6 مسلسلات

هناك القليل من المستجدات ، وبالنسبة للبعض سيكون عليك الذهاب إلى دور السينما. لكن في نهاية الشهر سيكون هناك بعض المسلسلات الجيدة.

مراجعة TCL NXTPAPER 10s: شيء خارج عن المألوف؟

جهاز لوحي للقارئات الإلكترونية: شاشة غير لامعة ، والقضاء على الضوء الأزرق الضار بالعينين ، ووضع عرض خاص بشاشة ذات تدرج رمادي ...

قدرات نظام الوسائط المدمج قياسية ،والقائمة واضحة ومنطقية. يحتوي نظام التنقل المدمج على رسم بسيط ، ولكنه سريع ويحتوي على خرائط محدثة فيه ، بالإضافة إلى أنه يحدد أيضًا أفضل الطرق. المؤسف الوحيد هو أن نصائح التنقل الرسومية تُعرض فقط على الشاشة الرئيسية ولا تتكرر على لوحة القيادة.

توصيل الهواتف الذكية بالنظام عبر البلوتوثيحدث ذلك بسرعة وبدون مشاكل ، ويكون استيراد جهات الاتصال صحيحًا ، ويكون الاتصال دائمًا مستقرًا. يعمل مكبر الصوت في السيارة أيضًا بشكل جيد ، ولن يشتكي المحاور أبدًا من صعوبة سماعك. يتم عرض جميع البيانات الموجودة على المكالمات ، كما تعلم ، على الشاشة المركزية فقط.

لتوصيل الأجهزة في المقصورة هناك نوعانUSB-A ، واحد على الكونسول الأمامي ، مباشرة فوق شاشة نظام الوسائط ، وهو غير مريح تمامًا ، والثاني متاح للركاب الخلفيين. بالإضافة إلى ذلك ، حتى في السيارة ولا يوجد مكان لوضع الهاتف في المقدمة ، لم توفر الشركة المصنعة منافذ خاصة بطبقة مطاطية ، لذلك عليك وضع الأجهزة في جيوب مفتوحة أعلى اللوحة الأمامية ، ولكن هذا على مسؤوليتك ومخاطرك. لا يتم شحن الأدوات الحديثة بسرعة من شبكة السيارة الموجودة على متن السيارة ، لذلك من المنطقي استخدام مهايئات لمقابس السيارة. هناك ثلاثة أخير في Largus: في الأمام ، في الصف الأوسط وواحد آخر في صندوق السيارة.

وفقًا لمساعدي السائق LADA Largus Cross بشكل خاصلا شيء يتباهى به. يوجد نظام تثبيت السرعة التقليدي مع أزرار تحكم مريحة على عجلة القيادة ، ويتم عرض معلومات حول تشغيله في البئر الأيمن من لوحة العدادات ، حيث توجد الشاشة أحادية اللون. يوجد أيضًا في ترسانة النموذج مستشعرات للضوء والمطر تعمل دون مشاكل. في التكوين الأقصى ، تتوفر كاميرا الرؤية الخلفية أيضًا بجودة صورة متوسطة ، والتي تكتمل فقط بأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية.

من الخيارات المريحة إلى مالك Largus Crossيتوفر مكيف هواء تقليدي ، يعمل بشكل جيد ، ولكنه صاخب للغاية ، ويُقترح التحكم فيه بمقابض مريحة كلاسيكية. بالنسبة لفصل الشتاء ، تعد عجلة القيادة المُدفأة مع زر تنشيط مخصص على عجلة القيادة نفسها مفيدة ، بالإضافة إلى وجود تدفئة كاملة للزجاج الأمامي وتدفئة ثلاثية المستويات للمقاعد الأمامية. يتم تنشيط الخيارين الأخيرين عن طريق الأزرار الموجودة في الجزء السفلي من وحدة التحكم الأمامية أمام حاملات الأكواب مباشرةً ، لذلك إذا كان هناك نوع من الحاوية بداخلها ، فسيتم إغلاق الوصول إلى المفاتيح. نعم ، تدفئة المقاعد متاحة أيضًا لركاب الصف الأوسط ، وأيضًا منفصلة.

يتم تقديم نموذج LADA Largus Cross من 1.محرك بنزين 6 لتر بقوة 106 حصان وخمس سرعات ميكانيكي ودفع أمامي. قوة المحرك ، بشكل عام ، كافية للشعور بالثقة في التدفق والتحرك بهدوء أكثر أو أقل على طول الطريق السريع ، ولكن في الحالة الأخيرة ، عليك الخروج بحذر شديد للتجاوز ، لأنه بعد 100 كم / ساعة تسارع السيارة بطيئة تمامًا. يحتوي صندوق التروس اليدوي على تحول قصير عند التبديل ، وهو أمر مريح ، كما أن دواسة القابض في Largus ليست صعبة للغاية ، لكن التروس نفسها قصيرة. أطول سرعة أولية تصل إلى 20 كم / ساعة ، ولكن بسرعة 60 كم / ساعة ، إذا اتبعت الإشارات المرئية للسيارة ، فأنت بالفعل في المركز الخامس.

من حيث استهلاك الوقود ، تستهلك السيارة ما يزيد قليلاً عن 10 لترات لكل 100 كيلومتر في المدينة ، وحوالي 8 لترات في الوضع المختلط. يمكنك ملء Largus ببنزين 92 م.

في التعامل ، يبدو Largus Cross أشبهسيارة كبيرة ، عند الدخول في المنعطفات ، توجد لفات ملحوظة ، وعند تغيير الممرات بسرعة ، يكون هناك بعض القطن. يبدو تعليق السيارة مرنًا ، ولكن حتى المطبات الصغيرة في الطريق تشق طريقها إلى المقصورة ، نفس موجات الأسفلت غير المرئية لك محسوسة جيدًا في الداخل. لكن تجدر الإشارة إلى أن التعليق يتكيف بشكل جيد مع المخالفات الكبيرة ، فهو ينقل النتوءات والحفر ذات الحواف الحادة إلى المقصورة بدقة ، وبقدر الإمكان ، ولا يسمح بأي أعطال.

أما بالنسبة لعزل الصوت ، فهنا ليس جيدًا جدًا ،بشكل عام ، تكون الأقواس معزولة بشكل سيء ، وتدخل كمية كبيرة من الضوضاء الخارجية إلى المقصورة من خلالها. أنت تقود سيارتك عبر بركة مياه ، ويبدو أن الماء يفيض في مكان ما داخل المقصورة.

اليوم ، يبدأ سعر Largus Cross من1،452،900 روبل ، والإصدار الأقصى ، كما لدينا في الاختبار ، سيكلف 1،511،900 روبل. بالنظر إلى الاختيار المتواضع للسيارات في الواقع الحالي ، لا يبدو السعر مرتفعًا جدًا ، خاصة إذا كنت تتذكر أنه تم طلب ما لا يقل عن 1.8-1.9 مليون روبل عن أرخص سعر صيني. بالإضافة إلى ذلك ، يعد Largus Cross أحد أكثر الموديلات بأسعار معقولة مع تصميم داخلي بسبعة مقاعد ، والذي يمكن أن يكون عاملًا حاسمًا بالنسبة لبعض المشترين.