تم إنشاء مروحية المريخ الإبداعية بواسطة مهندس هندي بسيرة ذاتية رائعة

في صباح يوم 19 أبريل حدث شيء مهم للغاية.حدث تاريخي. أكملت طائرة هليكوبتر الإبداع التي طورها مهندسو ناسا رحلتها على المريخ بنجاح. هذه هي المرة الأولى التي يتمكن فيها جهاز تم إنشاؤه على الأرض من الطيران عبر الغلاف الجوي لكوكب آخر. مبتكر المروحية المريخية هو المهندس جي بالارام البالغ من العمر 60 عامًا ، والذي ولد في الهند وكان مهتمًا بالفضاء منذ طفولته. دفعته حماسته لاستكشاف الفضاء إلى أن يصبح تقنيًا في مختبر الدفع النفاث التابع لناسا في سن 26 عامًا. خلال مسيرته المهنية ، شارك في تطوير أول مركبات للمريخ ومركبات لاستكشاف كوكب الزهرة. يمكن اعتبار مروحية الإبداع من أكثر اختراعاته تميزًا. كجزء من هذا المقال ، أدعوك للتعرف على سيرة هذا الموظف غير العادي في ناسا. إنها تحفز حتى النهاية للذهاب إلى هدفها وتثبت أن أحلام الطفولة يمكن أن تتحقق.

مبدع طائرات الهليكوبتر المبدع - المهندس الهندي جاي بالارام

منشئ براعة مروحية المريخ

كان منشئ المروحية المريخيةذكرت في صحيفة تايمز أوف إنديا. ولد جاي بالارام في جنوب الهند في الستينيات وكان مفتونًا بالصواريخ واستكشاف الفضاء منذ الطفولة. في أحد الأيام ، أطلعه عمه على كتيب يصف كيف تجري وكالة الفضاء الأمريكية (ناسا) أبحاثها. ثم سمع في الراديو عن أول هبوط على سطح القمر في تاريخ البشرية. حدث هذا في عام 1969 عندما صعد أعضاء طاقم أبولو 11 نيل أرمسترونج وباز ألدرين على سطح القمر.

نموذج هليكوبتر جاي بالارام والإبداع

في مقابلة ، شارك جاي بالارام ذلكأراد استكشاف الفضاء مع وكالة ناسا. بعد تخرجه من المدرسة الثانوية ، التحق بالمعهد الهندي للتكنولوجيا في مدراس وحصل على شهادة في الهندسة الميكانيكية. في عام 1986 ، بعد حصوله على درجة الدكتوراه من Rensselaer Polytechnic ، أصبح تقنيًا في مختبر الدفع النفاث التابع لناسا. لمدة 35 عامًا من حياته المهنية ، شارك في تطوير المركبات الجوالة ومركبات البحث الأخرى. أصبح ثاني مهندس هندي مشهور يشارك في مهمات المريخ التابعة لوكالة الفضاء. الأولى هي فتاة تدعى سواتي موهان ، وهي المهندسة الرئيسية في العربة الجوالة المثابرة.

سواتي موهان - مهندس رئيسي لبعثة الحضور

اقرأ أيضًا: تحدثت وكالة ناسا عن أهم أداة في عربة المثابرة

ملامح براعة مروحية المريخ

مروحية الإبداع هي أفضل ما ابتكره جاي على الإطلاقBalaram أثناء عمله في وكالة ناسا. في الآونة الأخيرة ، قام هذا الجهاز برحلة مدتها 30 ثانية فوق سطح المريخ ثم هبط بنجاح على أرجله الأربعة. كان تصميم مركبة طائرة للمريخ مهمة صعبة للغاية لأن هواء المريخ مختلف تمامًا عن هواء الأرض. من أجل إكمال الرحلة بنجاح ، كان على المهندس أن يجعل الجهاز خفيفًا قدر الإمكان ، وكانت الشفرات تدور بسرعة كبيرة. استوفت المروحية جميع المتطلبات: كان وزن الهيكل 1.8 كجم فقط ، وأحدثت المراوح 2400 دورة في الدقيقة. يمكنك قراءة المزيد عن الرحلة الأولى لإبداع المروحية المريخية هنا.

رسم توضيحي لأول طائرة على الإطلاق "فلاير 1"

حقيقة مثيرة للاهتمام: جزء من Flyer 1 مخفي في هيكل مروحية Ingenuity. لقد كتبت المزيد عن هذا في هذا المقال.

في الأساس ، طائرة هليكوبتر الإبداع هي نفسهاطائرة مهمة لتاريخ البشرية ، مثل "فلاير 1" المذكورة أعلاه. استغرق الأمر 118 عامًا بين إنشاء هذين الجهازين ، وهذا يوضح مدى سرعة تطور التكنولوجيا. في بداية القرن الماضي ، بالكاد قام المهندسون برفع الطائرة الأولى في الهواء ، وفي القرن الحادي والعشرين ، رفع العلماء بالفعل جهازًا يقع على مسافة 55 مليون كيلومتر من الأرض. يطرح سؤال مثير للاهتمام - ما الذي سنحققه في عام 2100؟ هل سنتمكن من الانتقال إلى مجرات أخرى والاتصال بالحضارات الفضائية بحلول ذلك الوقت؟

يمكن العثور على روابط لمقالات مثيرة للاهتمام وميمات مضحكة والكثير من المعلومات الأخرى المثيرة للاهتمام على قناة التلغرام الخاصة بنا. الإشتراك!

أخيرًا ، أود أن أذكركم بذلك مؤخرًا على موقعنانشر الموقع مقالًا يخبرنا عن ميزة مثيرة للاهتمام لمركبات ناسا الجوالة. لاحظ المستخدمون أن المتخصصين يستخدمون روابط بلاستيكية عادية من متاجر الأجهزة لتأمين الكابلات والأنابيب. فقط ، في الواقع ، ليسوا عاديين - هناك سر واحد صغير.