عام

الهند تريد التحول إلى النقل الكهربائي. سيتم حظر الدراجات البخارية مع ICE؟

يمكن أن يسمى الهند زعيم العالم فياستخدام المركبات ذات العجلتين - في حين أن الناس في معظم البلدان يقودون السيارات ، فإن مدن جنوب آسيا مزدحمة بالدراجات البخارية والدراجات النارية. تدرك السلطات في البلاد أنها متأخرة في مجال كهربة النقل ، وبالتالي فهي تحاول منذ عدة سنوات إقناع الشركات المصنعة للمعدات بالانتقال إلى المحركات الكهربائية. تم إجراء المحاولة الأولى في عام 2017 ، ولكن السلطات الآن أكثر عزمًا - تم منح الشركات أسبوعين فقط لوضع خطة لكهربة الدراجات البخارية والدراجات النارية.

وفقًا للبنك الدولي ، يعيش في الهندحوالي 1.3 مليار شخص. معظمهم ، حوالي 21 مليون شخص ، يمتلكون الدراجات البخارية والدراجات النارية ، بينما 3.3 مليون سائق فقط يقودون السيارات. الأكثر شعبية ، الغريب في الأمر ، هو الأسلوب المألوف في محركات الاحتراق الداخلي ، لكن الناس لا يهتمون بالدراجات البخارية والدراجات البخارية - في عام 2018 تم بيع 126 ألف منهم فقط.

دراجات كهربائية - قريباً في الهند

في وضع خطة كهربة ، دور كبيريلعب المركز التحليلي للهند. يوصي ممثلوه بفرض حظر على استخدام المركبات ذات العجلتين مع محركات الاحتراق الداخلي لأكثر من 150 سم مكعب - إذا كان الناس يريدون مركبات أكثر قوة ، فسوف يضطرون لشراء سكوتر أو دراجة نارية بمحرك كهربائي.

في وقت سابق ، أرادت السلطات أيضا تقديم فوائد وخصوماتللمنتجين والمشترين للنقل الصديق للبيئة ، وأنصار محرك الاحتراق الداخلي ، على العكس من ذلك ، فرض معدلات ضريبية عالية. هناك أيضًا فكرة لإجبار Uber والخدمات المماثلة على تحديث حالة سياراتهم بحيث يكون 40٪ منهم كهربائيًا.

إيجابيات النقل الكهربائي

ويعتقد أن زيادة كمية الكهرباءالنقل ، سوف تكون البلاد قادرة على الحد من الانبعاثات الضارة في الغلاف الجوي والتخلص من الاعتماد على الوقود الأحفوري. ومع ذلك ، طرح مصنعو المعدات حججاً مضادة ، محذرين من أن الانتقال الحاد من ICE إلى المحركات الكهربائية يمكن أن يؤدي إلى فقدان قيادة الهند في إنتاج الدراجات البخارية والدراجات النارية. لتجنب ذلك ، يحتاجون إلى إنشاء سلاسل التوريد ، وبناء محطات الشحن وتحسين مهارات العمال. من المنطقي افتراض أن الأمر يستغرق الكثير من الوقت.

إذا تم تنفيذ الأفكار ، ثم الرقمسيزيد النقل الكهربائي في الهند من 1 ٪ إلى 15 ٪. تخطط شركات كبرى مثل Yamaha و Suzuki بالفعل لإطلاق خط حصري للدراجات الكهربائية في الهند. الدراجات النارية الكهربائية نفسها بعيدة عن أن تكون غير شائعة - حتى العملاق مثل هارلي ديفيدسون سيصدر نسخته الخاصة ، ويمكنك أن تقرأ عنها الآن في مادتنا.

هل تعتقد أن الهند سوف تتحول إلى النقل الكهربائي؟ شارك برأيك في التعليقات أو في Telegram-chat.