تكنولوجيا

في الولايات المتحدة ، سُمح للطائرات بدون طيار بالتحرك على الطرق العامة دون مشاهدة الناس

هذا ، ومع ذلك ، لا يتعلق الولايات المتحدة بأكملها ، ولكنفقط عن ولاية فلوريدا ، حيث وقع الحاكم المحلي ، رون لاندنغز ، قانونًا يزيل معظم العقبات التي تواجه شركات التكنولوجيا التي ترغب في جلب مركبات مستقلة حقًا لظروف الطرق الحقيقية وليس إلى مدافن النفايات. بدءًا من 1 يوليو 2019 ، سيتم السماح لشركات صناعة السيارات وشركات التكنولوجيا باختبار المركبات غير المأهولة على الطرق العامة دون الحاجة للسيطرة من قبل شخص مستعد للسيطرة على السيارة في أي وقت.

ما هو مستقبل المركبات غير المأهولة؟

وفقا لديسانتيس ، "القانون الجديد يجعل ولاية فلوريدا الأكثر انفتاحا على المركبات غير المأهولة".

كما لوحظ ، الشرط الوحيد هوالامتثال النموذج الأولي للقواعد الأساسية للسلامة على الطرق وتوافر التأمين. لذلك ، إذا كان هناك مشغل في السيارة المختبرة ، في حالة حدوث أعطال ، يمكن أن تستمر السيارة في القيادة من خلال تشغيل مصابيح الطوارئ. في حالة حدوث أعطال في وقت لا يوجد فيه شخص في المقصورة ، يجب أن تكون السيارة قادرة على القيادة بشكل مستقل وآمن إلى جانب الطريق والتوقف.

من المهم أيضا أن نلاحظ أن القانون بوضوح أيضاهو مكتوب أن نظام التحكم غير المأهول هو نفسه الذي سيعتبر مشغل السيارة عند تفعيلها ، حتى لو كان في تلك اللحظة سيكون هناك ركاب داخل السيارة. وبالتالي ، تفرض الدولة مسؤولية متزايدة على الشركة المصنعة للنظام في حالة وقوع حادث. وبالتالي ، إذا حدث خطأ ما ، كما حدث ، على سبيل المثال ، في حادثة 2018 ، عندما اصطدمت سيارة Uber غير المأهولة بمارة أحد المشاة حتى الموت ، فلن يتمكن المصنع من الابتعاد عن المسؤولية بكلمات مثل "كان سائقنا ببساطة غير مهتم".

في الوقت نفسه ، وفقًا لما أوردته Digital Trends ، لـبدون طيار ألغى بعض قواعد المرور المعمول بها في ولاية فلوريدا. على سبيل المثال ، يمكن لمشغليها استخدام الهواتف الذكية وحتى مشاهدة البرامج التلفزيونية ، في حين يتعرض سائقو السيارات العادية للتهديد بغرامات خطيرة وحتى السجن.

وفقًا للمشرعين المحليين ، فإن مثل هذه الاستثناءات ستساعد شركات التكنولوجيا على الوفاء بسرعة بوعودها لتقديم تكنولوجيا المركبات غير المأهولة إلى السوق الشامل.

أصبح قانون صدر في فلوريدا سابقة لافقط في الولايات المتحدة الأمريكية. يبدو ، كما يقول الصحفيون ، أن هذه هي أول وثيقة قانونية في العالم تتيح للروبوتات قيادة المركبات بشكل مستقل. ولكن هذا ليس هو الحال في الواقع. على سبيل المثال ، منذ وقت ليس ببعيد ، أبلغنا أن التشغيل التجاري لشاحنات T-pod ذاتية الحكم بالكامل من Einride بدأ في السويد. سوف ينتقلون بين محطات التوزيع والمستودعات التابعة للشركة اللوجستية DB Schenker. تصريح لتشغيل الشاحنات الصادرة حتى 31 ديسمبر 2020.

يمكنك مناقشة الأخبار من خلال Telegram-chat.