تكنولوجيا

في اليابان ، بدأ اختبار أسرع قطار ركاب في العالم Alfa-X

هذا الأسبوع ، وشركة السكك الحديدية اليابانيةقدمت JR East القطار الجديد عالي السرعة Alfa-X ، قادرًا على الوصول إلى سرعة قصوى تصل إلى 400 كيلومتر في الساعة ، مما يعد بجعله أسرع قطار ركاب تجاري في العالم. وفقًا للبوابة Ars Technica ، فمن خلال التشغيل اليومي ، سينقل القطار الركاب بسرعة 360 كيلومترًا في الساعة. يوم الجمعة ، أجرى JR East أول اختبار Alfa-X بدون ركاب على متنه.

تقارير بوابة بلومبرج أن ألفا- Xمن بين 10 سيارات في مرحلة الاختبار على مدى السنوات الثلاث المقبلة ستجعل "ليلة واحدة تعمل بين مدينتي أوموري وسينداي". تأمل JR East نفسها أن تكون قادرة على "وضع Alfa-X على قضبان تجارية" بحلول عام 2030. وفقا لوكالة الأنباء اليابانية المحلية Japan News ، في المستقبل ، من المتوقع أن يمتد مسار القطار السريع إلى مدينة Sapporo.

وقت طويل جدا للدخوليمكن استغلال منافسات القطار السريع الجديد من JR East من خلال منافسيه من خلال إطلاق خيارات القطار عالي السرعة ، والتي ستكون أسرع من Alfa-X ، في Shinkansen (شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في اليابان لنقل الركاب بين المدن الرئيسية في البلاد)

وفقا لنفس بلومبرج ، النخيلقد تعترض معظم القطارات عالية السرعة في اليابان قريبًا القطارات المغناطيسية ، التي يتم بناء الخط حاليًا بين طوكيو وناغويا. سيتم افتتاحه في عام 2027. ومع ذلك ، تلاحظ الصحيفة ، لمثل هذه القطارات ، خطوط نفق مغلقة خاصة ضرورية. نتيجة لهذا ، ستتمكن هذه القطارات من الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 505 كيلومترات في الساعة.

أرس تكنيكا تشير إلى أن العديد من الشركات الناشئةإنهم يعملون على جلب ما يسمى بقطارات Hyperloop الفراغية إلى السوق ، وأيضًا باستخدام تقنية الوسادة المغناطيسية ، والتي تتيح لهم نظريًا الوصول إلى سرعات تتجاوز 1000 كيلومتر في الساعة. صحيح ، منذ طرح Ilon Mask هذا المفهوم في عام 2013 ، لم تتمكن سوى قلة من الشركات في جميع أنحاء العالم من إظهار تقدم كبير في تطوير هذا المفهوم من خلال تقديم نماذج أولية حقيقية من الكبسولات القادرة على التحرك بسرعة عالية جدًا داخل أنفاق مفرغة مغلقة. على سبيل المثال ، تم بناء خط اختبار واحد بجوار لاس فيغاس من قبل فيرجين هايبرلوب وان. خلال الاختبارات الأخيرة داخل نفق طوله 300 متر ، تمكنت Hyperloop capsule من التسريع بسرعة 387 كيلومتر في الساعة.

فيرجن هايبرلوب مدير التسويقوقال ريان كيلي أحد المراسلين مع الصحفيين آرس تكنيكا إن "النسخة التجارية من الكبسولة يمكن أن تتحرك بسرعة لا تقل عن ضعف ما ظهر في الاختبارات."

Alfa-X train bullet سائق الكابينة

أما بالنسبة للرصاصة الجديدة فكان قطار ألفا- X السيارةلديها تصميم انسيابي للغاية. طول القوس من القطار 22 مترا. وقد تم ذلك على وجه التحديد للحد من مستوى مقاومة الرياح. تفيد بلومبرج أيضًا أنه بالإضافة إلى نظام الكبح المعتاد ، سيتم تزويد القطار بـ "فرامل هوائية ، وكذلك لوحات مغناطيسية خاصة لتقليل السرعة". وفقًا لـ JR East ، سيتم تجهيز عربة قطار Alfa-X والسيارات بامتصاص الصدمات عالي التقنية لمنع هزّ القطار ، خصوصًا أثناء الزلازل.

</ p>

يمكنك مناقشة الأخبار من خلال Telegram-chat.