عام. بحث. تكنولوجيا

كيف تعمل توقعات حركة المرور

لا يستطيع الكثير من الناس ركوب السيارة ولا يفعلون ذلكقم بتشغيل المتصفح لمعرفة كيف وكم يجب أن تذهب. أنا شخص ما زلت أجد الوقت الذي اضطررت فيه لركوب سيارة مع خريطة. كان ذلك قبل 10-15 عامًا فقط ، وبالتالي أحترم الملاحين البسيطين باحترام كبير ، على الرغم من أنني أعتقد أنك تحصل على غباء منهم. لكن البطاقات التي تحتوي على توقعات حركة المرور رائعة بشكل عام ، والتي يقللها الكثيرون. صحيح ، لا يعرف الكثير من الناس كيف يتم بناء الاختناقات المرورية ويعاملونها على أنها موجودة ببساطة. كل شيء أبسط وأكثر تعقيدًا مما يبدو. لذلك ، دعنا نفهم كيفية فهم توقعات حركة المرور. بمعرفة ذلك ، يمكنك استخدام هذه الميزات بشكل أكثر إنتاجية.

واحدة من أكثر الصور غير السارة لسكان المدينة.

المحتوى

  • 1 كيف يستقبل الملاح بيانات حركة المرور
  • 2 كيف يحدد الملاح الازدحام المروري
  • 3 مدى دقة عرض الاختناقات المرورية في المستكشف
  • 4 هل يمكن لشخص واحد التأثير على بيانات حركة المرور في المستكشف؟
  • 5 يمكن للمشاة مع الملاح إسقاط نظام ازدحام المرور
  • 6 ماذا تعني نقاط ازدحام حركة المرور في خرائط Yandex؟
  • 7 هل من الممكن تصديق الاختناقات المرورية في المتصفح

كيف يستقبل الملاح بيانات حركة المرور

حتى إذا كنت تعرف المدينة تمامًا ، فستظل في متناول يدك فرصة مشاهدة وقت السفر. هذا مهم بشكل خاص في المدن الكبرى.عندما تعرف كيفية الوصول إلى الطرف الآخر من المدينة (أو فقط إلى المنطقة التي نادرًا ما تزورها) ، ولكن لا تعرف نوع الاختناقات المرورية في هذا الوقت من اليوم.

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى فهم أن الملاحينهناك نوعان من البيانات. البعض يسمى ثابت ، والثاني - ديناميكي. يتضمن الأول البيانات التي لا تتغير لفترة طويلة وهي جزء من التضاريس. يمكن أن تكون هذه المباني والهياكل ونقاط الاهتمام (POIs) والطرق وإشارات المرور وما إلى ذلك. ببساطة ، كل شيء موجود على الأرض ، وما تحتاج إلى معرفته من أجل التحرك بشكل طبيعي عليه.

أغلى 10 سيارات إنتاج في العالم

تتضمن البيانات الديناميكية ظروف حركة المرور وشيء يتغير كل يوم ، أو حتى عدة مرات في اليوم! على سبيل المثال ، الاختناقات المرورية والأرضيات وهلم جرا. بدون هذه البيانات ، يمكنك الركوب ، لكنها لن تكون مريحة للغاية. على الرغم من أنك إذا كنت مسافرًا لمسافات طويلة وتحتاج فقط إلى معرفة متى تتحول إلى طريق سريع آخر ، فأنت لا تحتاج إلى بيانات ديناميكية على الإطلاق.

هناك مثل هذه الاختناقات المرورية ، لكننا لا نتحدث عنها اليوم.

لراحة وسرعة تحديث الخريطة ، فإنه مقسمة إلى أقسامالتي تتم معالجتها بشكل فردي ثمتم تعيينها إلى المواقع المجاورة. أيضًا ، لا تتداخل البيانات الجديدة تمامًا مع القديم ، ولكنها متراكبة عليها. القديمة في هذه الحالة أقل وزنًا ، ولكنها توفر تغييرًا أكثر سلاسة في حالة حركة المرور ، لأنها لا يمكن أن تتغير على الفور. يتم أيضًا حساب متوسط ​​بيانات السرعة - لا أحد يراقب سرعة كل جهاز.

كيف يحدد الملاح الازدحام المروري

بحيث يفهم نظام الملاحة ذلك على الطريقازدحام المرور ، يجب أن تحصل على الكثير من البيانات. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى فهم طبيعة كل طريق معين وعدد السيارات التي يقودها مع انحراف كبير عن السرعة القصوى أو المتوسطة. على سبيل المثال ، 100 سيارة على MKAD أو 100 سيارة في المركز على طريق به حارة واحدة - وهذا أمر مختلف تمامًا. تمامًا مثل الجرار المفرد الذي "يتقيأ" في الممر الأيمن بسرعة 20 كم / ساعة بدلاً من 80 كم / ساعة المسموح بها ، هذا ليس هو نفسه إذا كان الدفق بأكمله ينتقل بسرعة قصوى. حسنًا ، بالطبع ، سيارتان بسرعة 10 كم / ساعة على طريق ريفي ، حيث يُسمح رسميًا بـ 60 كم / ساعة ، لن تجعل النظام يعتبر أن هناك ازدحامًا مروريًا.

خدمات الخرائط لا تعرفك. لديهم فقط جهاز مجهول يتحرك في الفضاء ، وهذا يكفي لهم.

كان هناك حتى جوكر واحد لم يكن لديه وقت فراغوالمال "لرسم" مربى على الخريطة. للقيام بذلك ، وضع عدة عشرات من الهواتف الذكية مع الملاح المضمّن في شارع صغير ومن الواضح أنه مجاني. ونتيجة لذلك ، أخذ النظام هؤلاء الملاحين كما لو كانوا مثبتين في السيارات ، وأدركوا أن هناك الكثير منهم على الطريق وكانوا يقفون ، وأظهر ازدحامًا مروريًا خطيرًا على الخريطة.

هنا هو الجوكر مع الهواتف على طول الطريق.

هذه هي الطريقة التي يفهم بها الملاح أين يوجد ازدحام مروري ،وحيث لا. أي أنه إذا علق الملاحون في جميع سيارات المدينة ، فسوف نتلقى البيانات الأكثر اكتمالاً. من ناحية أخرى ، لم يقم أحد بإلغاء النكتة حوالي الساعة 18:00.

شخص ما يركب في الاختناقات المرورية ، وآخر محظوظ وهو يركبهم.

في الساعة 18:00 ، تنظر موسكو بأكملها إلى Yandex حيث لا توجد اختناقات مرورية من أجل المغادرة وإنشاء أكبر

مدى دقة ظهور الاختناقات المرورية في المستكشف

منذ بناء البيانات على أساس النزوحالسيارات والملاحين فيها ، ثم يمكن بناء الاختناقات المرورية مع بعض الافتراضات. على سبيل المثال ، إذا كنت تقود سيارتك على طول شارع ضيق ودخلت في ازدحام مروري ، والذي تم تشكيله بسبب شجرة سقطت قبل دقيقتين ، فلن ترى هذا الازدحام المروري على الخريطة ، حيث لا تزال هناك بيانات غير كافية من الملاحين الآخرين. علاوة على ذلك ، إذا لم تكن هناك سيارات بها ملاحين في هذا الازدحام المروري ، فقد لا تظهر على الخرائط على الإطلاق.

هناك أيضا تأخير في حساب الاختناقات المرورية عنديحتاج النظام إلى مقارنة البيانات وفهم مدى سرعة السيارات في قيادة هذا القسم. فقط بعد المعالجة ، ستقول بالضبط كم ستذهب من خلال هذا القسم.

ومع ذلك ، حتى بعد مثل هذا الحساب ، قد تكون هناك أخطاء في وقت بناء الطريق. حتى توقعات الاختناقات المرورية لا يمكنها الحماية من مثل هذه الأخطاء.

اذا مالعمل؟ يجب أن نذهب.

على سبيل المثال ، تترك عملك في سن 18:00 وترى أنك تقود إلى المنزل لمدة 30 دقيقة. ولكن في النهاية تقود لمدة 60 دقيقة. هذا يرجع إلى حقيقة أن الجميع غادروا العمل في هذا الوقت وحملوا الطرق ، وبنى الملاح طريقًا بناءً على الوضع الفعلي. في بعض الأحيان تستخدم بعض الأنظمة الإحصائيات للتنبؤ بأوقات السفر ، ولكنها قد تختلف أيضًا بشكل كبير. على سبيل المثال ، يمكن أن يؤدي حادث أو أمطار غزيرة أو إصلاح طرق في صف واحد إلى تحويل طريق واضحة نسبيًا إلى طريق ميؤوس منه.

هل الحياة في المدن تجعل الحيوانات أذكى؟

هل يمكن لشخص أن يؤثر على بيانات حركة المرور في المستكشف؟

بالطبع ، ربما إذا قام بإغلاق سيارته بالكامل أو لمس العربة عند التقاطع. لكن بجدية ، لا.

من أجل العرض على الخريطةالصعوبة ، يحتاج عشرات الملاحين إلى تسجيل نقص في حركة المرور على الطريق. إذا كنا نتحدث عن إصلاح الحوادث أو تقارير المرور ، فهناك العديد من الأشخاص الذين يحتاجون إلى تأكيد رسالة مستخدم آخر. إذا كان مكتوبًا أن "هناك حادث في الممر الأيمن" ولم يكن هناك ، سيقول العديد من الأشخاص أن هناك خطأ في البيانات وستختفي العلامة من البطاقات. بالمناسبة ، هذه هي بالضبط كيفية اختفاء إشعارات التصادم عندما يتم سحب السيارات بالفعل.

يبدو أن الحادث صغير ، ويمكن أن يكون ازدحام المرور بسببه ضخمًا.

يمكن للمشاة مع الملاح إسقاط نظام ازدحام المرور

المشاة بطيئة من الناحية النظرية مع الملاحينيمكن للهاتف الذي يقع بجوار الطريق أن يسبب ارتباكًا ويشكل ازدحامًا مروريًا ، ولكن هذا أمر مستبعد للغاية ، لأنه يكفي لإجراء تحليل سلوكي ضئيل وسيصبح كل شيء واضحًا.

عرض موقف أنظمة الملاحةدقة العميل 5-8 متر. لا يكفي هذا لتحديد الممر أو لتمييز الرصيف عن الطريق. لذا فإن تمييز المشاة عن السيارة لن ينجح.

يتحرك المشاة عادة بالتساوي. لا تقل السرعة تقريبًا عن 4-6 كم / ساعة. ومع ذلك ، فإنه لا يتوقف كل 20 مترا و لا تتسارع بشكل حاد إلى 10-20 كم / ساعة. ببساطة ، بالنظر إلى مسار المشاة ، من الصعب جدًا الخلط بينه وبين مسار سيارة في حركة المرور.

ماذا تعني خرائط حركة المرور في خرائط Yandex؟

لتسهيل على المستخدمين التنقلخوارزميات الكمبيوتر ، يتم عرض جميع المعلومات في شكل ثلاثة ألوان متراكبة على الطريق ، أو أرقام على مقياس من عشر نقاط ، والتي تشير إلى مستوى الصعوبة - من "الطرق مجانية" إلى "المشي بشكل أسرع".

أجريت الدراسة منذ وقت طويل ، ولكن من المثير للاهتمام: كم من الوقت يقضيه السائقون في الاختناقات المرورية في مدن مختلفة

لاحظ الكثيرون كم عدد السنوات الماضية ، تغير الكثير ، وما كان يُشار إليه سابقًا بـ 8 نقاط ، بدأ تمييزه بـ 5-6 نقاط. هذه ليست مؤامرة ومحاولات تهدئة السائقين ، وصرفهم عما يحدث في الدولة (كان لدى الناس مثل هذه النسخة). حدث ذلك لأن الاختناقات المرورية أصبحت أكبر ولم يكن هناك معنى في كتابة 9-10 دائمًا.

واو ، يا له من رعب ...

جميع خدمات الملاحة تبني الاختناقات المرورية وفقا لالخوارزميات ، لذلك قد تختلف البيانات قليلاً ، ويمكنك تحديد الخيار المناسب لك. يتم حماية البيانات الدقيقة للخوارزميات تقريبًا مثل سر crabsburger ، لأنها سر تجاري وملكية فكرية للشركة.

تختلف النقاط أيضًا حسب المدينة. كلما زاد الحمل هناك ، قل العدد عند نفس مستوى الاختناقات المرورية. أي أنه سيتم عرض نفس الوضع في موسكو ومدينة صغيرة ، على سبيل المثال ، 5 و 8 نقاط على التوالي. هذه ، بالنسبة للبعض ، صورة يومية ، بينما بالنسبة للبعض تكاد تكون انهيارا.

هذا يرجع إلى حقيقة أنه لمعيار الصفرالنقاط أو "الطرق مجانية" بأقصى سرعة ليلا. للحصول على 10 نقاط أو "المشي بشكل أسرع" ، يتم أخذ الحد الأقصى للحمل في كل مدينة محددة.

هل من الممكن تصديق الاختناقات المرورية في المتصفح

إنه ممكن وضروري ، لأنه لديه صورة على الأقل لما يحدث ، ويمكننا فقط معرفة الطريق وحالة المرور التقريبية ، والتي تتأثر بالعديد من المتغيرات.

وغالبًا ما يكون هناك اختناقات مرورية في المؤتمر عندما يكون الجميع في الطابور ، ويبدأون في الدوران ويتم الضغط عليهم.

يقول الكثير أن الملاحين مؤخراإنهم لا يبنون المسار الأسرع ، ولكن المسار الذي سيسمح بتفريغ الطرق. ولكن أليس هذا هو الطريق الأسرع عندما يتم إرسالك إلى حيث لا يوجد اختناقات مرورية؟

أخبرنا بالملاحين الذين تستخدمهم. من المثير للاهتمام للغاية أن نفهم ما يجده الناس من إيجابيات وسلبيات في أنظمة مختلفة.

الملاحون يتعلمون باستمرار ويحصلون على جديدالإعدادات. لذلك ، أصبحوا أكثر ذكاءً ، وعناصر التعلم الذاتي تجعلهم أكثر ذكاءً. بالفعل بدونها في المدينة أمر صعب للغاية ، وعندما تصبح أفضل ، ستصبح جيدة بشكل عام.

الشيء الرئيسي الذي يجب فهمه هو أنه كلما زادت البيانات ،كلما عملت الخريطة على نحو أفضل وتفريغ طرق المدينة. من المهم أيضًا الاحتفال بأحداث الطريق. إذا كانت هناك علامة ، فلا تكن كسولًا جدًا للنقر عليها والتأكيد عليها أو دحضها. في حركة المرور ، ليس هناك ما يمكن فعله على أي حال ، وسيساعد هذا الإجراء الآخرين. في النهاية ، يريد الجميع المغادرة بشكل أسرع والعودة إلى المنزل.