كيفية إنشاء سيارة ذاتية القيادة بعد اختراق iPhone

نعلم جميعا بعض الرجال يتوهمالذي نقوله ، بطريقة جيدة ، "إنهم ليسوا من هذا العالم". هؤلاء الرجال هم الذين يفعلون ما لم نحلم به حتى. يجلسون على الكمبيوتر ، ويذهبون بسرعة عبر المفاتيح الموجودة على لوحة المفاتيح لعدة دقائق وتلدون تحفة فنية. إذا تم منحهم مزيدًا من الوقت ، فسيقومون بكتابة برنامج رائع أو اختراق خادم البنتاغون. تمكن أحد هؤلاء الشباب ، الذي سنتحدث عنه اليوم ، من تكسير جهاز iPhone أولاً عندما لا يزالون لا يعرفون شيئًا عن ذلك ، ثم غزو PlayStation الذي لا يُنسى ، وقاموا الآن بإنشاء سيارة ذاتية القيادة في مرآب سيارته. تسلا ، جوجل ، أبل ، تحرك ...

يمكن لجورج هوتز إحراز تقدم حقيقي في الطيار الآلي.

المحتوى

• 1 جورج هوتز
• 2 من أين تبدأ عبقرية شابة؟
• 3 كيفية اختراق اي فون
• 4 كيفية فلاش بلاي ستيشن 3
• 5 سيارة مع الطيار الآلي في المرآب
• 6 منشئي السيارات ذاتية القيادة
• 7 تكلفة مركبة غير مأهولة

جورج هوتز

الشخص الذي سيتم مناقشته اليوم يسمىجورج فرانسيس هوتز جونيور الآن هو فقط 30 سنة. ومن المثير للاهتمام أنه في مصادر مختلفة يختلف تاريخ ولادته. في مكان ما ، كتب أنه ولد في 2 أكتوبر ، وفي مكان ما قيل في 9 أكتوبر 1989. من بين الأشخاص ذوي المعرفة ، اشتهر باسم geohot الأسماء المستعارة ، مليون 75 أو مل.

ولد جورج في بلدة غلين روك الصغيرة فيعائلة ماري Minichello وجورج Hotz. عدد سكان المدينة في الوقت الحالي يزيد قليلاً عن 11000 شخص. إما عن مستوى المدينة ، أو عن مستوى جورج يقول إنه عند إدراج 5-7 من السكان المحليين المشهورين في مصادر مختلفة ، فإنه يقع دائمًا في هذه القائمة.

هذا لم يمنعه من فعل ما كان يفعله.مهنته ، وهي أن تصبح المتسلل. هو الآن منخرط في تطوير سيارة ذاتية القيادة وجذب ملايين الدولارات من الاستثمارات لتطويره ، ولكن بدأ كل شيء كالمعتاد مع سيارة صغيرة.

من أين تبدأ عبقرية شابة؟

منذ سن مبكرة للغاية ، شارك جورج هوتز في أكثر من مسابقة في الولايات المتحدة ، حيث اقترح تلاميذ المدارس والطلاب اختراعاتهم. معظمها Hotz المشاريع المقترحة المتعلقة الروبوتات.

واحدة من مشاركته الأولى في مثل هذه المسابقاتكان في عام 2004 ، وحدث ذلك في ISEF (معرض إنتل الدولي للعلوم والهندسة). في المحاولة الأولى ، أصبح واحداً من المتسابقين النهائيين ، مما تسبب في عن كثب الانتباه إلى موهبته من وسائل الإعلام وحتى لاري كينغ نفسه.

عبقرية الشباب في كثير من الأحيان أجرى مقابلات.

حبه للروبوتات ، والتي سنعود إليها قليلاًفي وقت لاحق ، بدأت مرة أخرى في المدرسة. كان جزءًا من فريق Titanium Knights. شارك هذا الفريق في إنشاء روبوتات قتالية وشارك في مختلف المسابقات المواضيعية.

بالإضافة إلى ذلك ، كهواية ، عبقري شابكان يعمل في مشروع يسمى "Neuropilot". كجزء من ذلك ، قام جورج بتطوير جهاز يتيح لك قراءة موجات EEG للدماغ البشري. من خلال هذا المشروع في عام 2007 ، كان قادرًا على كسب التقدير العام في إطار نفس ISEF ، والمشاركة فيه للمرة الثالثة.

Hotz يحب العمل في جو مريح.

كيفية اختراق اي فون

أول هاتف ذكي من شركة آبل ، والتي كانت متجهةدور مولد الربح الرئيسي للشركة لسنوات عديدة قادمة ، خرج في عام 2007. لقد أراد جورج Hotz حقًا استخدامه ، لكنه كان مشتركًا في مشغل T-Mobile ، بينما تمت برمجة الجدة خصيصًا لشركة AT&T. أكثر من متأكد من أن أي واحد منا سيغير ببساطة الرقم أو الانتظار حتى يتعلم الهاتف الذكي كيفية العمل مع أي بطاقات SIM ، ولكن بالنسبة لعباقرة الشباب كان الأمر سهلاً للغاية.

بدلاً من ذلك ، قام بتفكيك جهاز iPhone ، والذي تم لحامهإلى سلك معالج البيانات لتوفير الجهد وتدافعت رمزها. بعد ذلك ، كتب برنامجًا سمح للهاتف الذكي بالعمل في شبكة أي مشغل.

يقرأ على وجه هوتز: "قد يجعل الدفاع أكثر تعقيدًا".

بعد ذلك بوقت قصير ، كسب Hotz المال على إنشائه. وافق على عرض الرئيس التنفيذي لشركة Certicell وتبادل الهاتف الذكي الذي تم اختراقه من أجل نيسان 350Z وثلاثة هواتف iPhone جديدة. احتفظ بالسيارة لنفسه ، وسلم الهواتف الذكية لأولئك الذين ساعدوه في القرصنة.

كان يعمل ، كقاعدة عامة ، وليس وحده ، ولكن شركائهلم تكن مشاريع الهروب من السجن شخصيات عامة وفضلت الاستمتاع ببساطة بعملهم. قام Hotz بنفسه أيضًا بهذا حتى iOS4 ، دون الحاجة إلى المال. أي أنه لم يبيع إنجازاته وحتى في مدونته التي يطلق عليها حثالة أولئك الذين يفعلون مثل هذه الأشياء مقابل المال ، معتبرًا أنها لا تستحق "القراصنة المناسبين".

هل تعتقد أن هذه السيارة سوف تتنافس مع تسلا؟

بعد إصدار iOS4 ، قال هوتز إن الجمهور أيضًاأخذ jailbreaking على محمل الجد وانه لا يحب ذلك. في النهاية ، وعد بإصدار أحدث "اختراق" لنظام iOS وإنهائه. اعتقد الكثيرون أنه كان يأخذ بعض الوقت ، لكنه حقق وعده.

كيف تعيد تحميل ملفات بلاي ستيشن 3

في نهاية عام 2009 ، نشر هوتز على مدونتهسجل "تحدي حقيقي". لذلك فقد بدأ بداية العمل على اختراق حماية جهاز PlayStation 3 من سوني. في ذلك الوقت ، كانت وحدة التحكم هذه هي معيار مقاومة القرصنة. في الوقت نفسه ، لم يرغب جورج في استخدام المحولات وأجهزة القرصنة الأخرى ، كما كان الحال مع الجيل السابق من وحدة التحكم. لقد فضّل اختراق وحدة التحكم بالكامل في البرنامج.

على الرغم من الشعار الصاخب الذي تحتهعمل جورج في خمسة أسابيع فقط. في الوقت نفسه ، نشر جميع خطوات ومراحل العمل على مدونته ، والتي جذبت الكثير من الاهتمام له ، لوضعها بشكل غير معتدل ، والاحتلال غير القانوني.

تم اعتبار PlayStation 3 النظام الأكثر أمانًا.

26 يناير 2010 ، أعلن الانتهاءيعمل. باختصار ، يتألف الاختراق من الوصول إلى برنامج Hypervisor بعد بدء تشغيل Linux في وضع "OtherOS". قريبًا ، أصدرت Sony برنامجًا جديدًا ، أغلق الوصول إلى "OtherOS". لم يتوقف Hotz هناك وكان تحديًا حقيقيًا.

ونتيجة لذلك ، لا تزال القرصنة مخترقة ، ولكن الوسائلالقرصنة ليست موزعة بشكل صحيح. ومع ذلك ، فإن هذا أغضب سوني حقًا ، والتي وصفت القرصنة بانتهاك مباشر لاتفاقية المستخدم وانتهاك قانون حقوق النشر في العصر الرقمي. تم استدعاء هوتز وأولئك الذين شاركوا في هذا المشروع إلى المحكمة.

جورج لم يخطط للتخلي واستأجر اثنينالمحامين ، وأنا جمعت المال لدفع ثمن خدماتهم عبر الإنترنت. تم جمع المبلغ المطلوب في 18 ساعة فقط. كدفاع ، أشار المحامون إلى القانون الذي تم إقراره قبل فترة وجيزة من حق المستخدم التصرف في الأجهزة التي اشتراها بشكل قانوني. لم توافق شركة Sony على ذلك ، لكن الإجراءات لم تثمر. في النهاية ، كان الجميع راضيا.

سيارة مع الطيار الآلي في المرآب

في بداية المقال تحدثت عن حب هوتز العظيمالروبوتات. حاليا ، يتم الكشف عنها بشكل كامل. يتم التعبير عن ذلك في إنشاء سيارتك ذاتية القيادة. بالطبع ، لن يكون جورج نفسه إذا كان بإمكانه الاستغناء عن أنظمة الاختراق في هذا الشأن. لكن أول الأشياء أولا.

سيارته تقود بدون سائق. هذا رائع حقا!

عند إنشاء سيارته ، فهو مقتنع بذلكيجب أن يقود الطيار الآلي بسلاسة قدر الإمكان ، كما لو كان "عدم الجلوس على عجلة القيادة" روبوتًا بلا قيمة ، ولكنه أفضل سائق ليموزين في العالم. انه يولي الكثير من الاهتمام لمثل هذه تفاهات. حتى أن نظامه يوفر تحولا إلى يسار الصف إذا كان راكب الدراجة الهوائية يركب على جانب الطريق أو طريق الدراجة. الثناء!

بالنظر إلى مزايا الماضي ، والحصول عليها منعدة ملايين من المستثمرين في البحث والتطوير لم يكن مشكلة كبيرة. لكن هؤلاء المستثمرين كانوا غرباء. لم يرغب صانعو السيارات في الفوضى مع المبتدئين ، حيث سيتعين عليهم منحه إمكانية الوصول إلى تطوراتهم ، ويقدرونها كثيرًا. أحد أكبر المستثمرين هو Andreessen Horowitz ، التي خصصت أكثر من ثلاثة ملايين دولار للتنمية.

تعال إلى دردشة برقية لدينا! هناك الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام

بدء التشغيل Hotz كان يسمى "فاصلة". لا يتم إنفاق الأموال التي تلقاها كاستثمار على التطوير فحسب ، بل أيضًا على إنشاء مجموعات جاهزة لتحويل السيارات. يمكن لهذه المجموعات أن تحول سيارة عادية إلى سيارة ذاتية القيادة ، حتى لو لم يتم توفير هذه الفرصة من المصنع.

الآن تقدم العمل بعيدا جدا وفيفي الأشهر المقبلة ، قد يتم بيع المعدات. بادئ ذي بدء ، سيتم بيعها لسيارات هوندا وأكورا. في وقت لاحق سيكون هناك دعم للسيارات الأخرى.

نفس الفاصلة (فاصلة) على صدر هوتز.

منذ مصنعي السيارات ليست على استعداد للتعاونمع Hotz ، لديه للقضاء على أنظمتها المحمولة جوا. هذا هو المكان الذي أصبحت فيه مهارات البرمجة وكسر الحماية في متناول يدي. تم اختراق نظام أكورا أولاً. لذلك ، تعلن Hotz عن بدء مبيعات الأنظمة الجاهزة خصيصًا للمركبات المذكورة أعلاه ، والتي تمثل وجهين لنفس العلامة التجارية.

المبدعين من السيارات ذاتية القيادة

كثير من الناس يعتقدون أن السيارات ذاتية القيادةيمكن أن يأتي فقط من أحشاء الشركات الكبرى ، مثل Google و GM و Tesla و Apple و UBER وغيرها. اتضح أنه حتى شاب مغرور مع بدء تشغيل غير مفهومة في مرآب لتصليح السيارات يمكنه القيام بذلك. بالمناسبة ، تحدى هوتز حتى قناع إيلون ، وحثه على مقارنة الطيار الآلي الخاص بهم ، ولكن رئيس تسلا لم يستجب لهذه الدعوة. خائف أم كثير تحدي له؟

أعتقد أننا قد نكون قادرين على إنشاء سيارات أفضل مع التحكم الآلي ، على الرغم من ذلك ، فإن المسك سيصنع صواريخ أفضل. - يقول هوتز.

تقود سيارة جورج هوتز بالفعل على الطرقاتالاستخدام المشترك. لقد ركب بعض الصحفيين عليه. في نفس الوقت ، قام بإنشائه ، في الواقع ، بمفرده ، ولكن الآن ، لمواصلة العمل ، يريد توظيف 20 نسخة أخرى من "نفسه".

كالعادة ، ليس من دون فضيحة صغيرة. بمجرد نشر مقطع فيديو يظهر الطيار الآلي الذي يعمل على الطرق العامة ، أثار موجة من الانتقادات من وزارة النقل في كاليفورنيا. تم إرسال Hotz حتى خطاب لإنهاء مثل هذه التجارب على الطرق العامة. والحقيقة هي أن قواعد المرور للسيارات ذات التحكم الآلي لا تزال قيد التطوير ، وشرعية هذه الاختبارات في الأماكن العامة لا تزال مسألة مفتوحة.

Hotz ورد بحقيقة أن سيارته ليست كذلكمستقلة تماما ، والتقنيات المطبقة هي على الأرجح نوع من التحكم في التطواف. علاوة على ذلك ، لا يمكن أن تكون الرسالة المرسلة إليه بمثابة حظر مباشر ، ولكنها ببساطة طعن ورأي قانوني لأحد الطرفين.

يتحدث جورج هوتز بحماس عن مشروعه.

تكلفة مركبة غير مأهولة

كما نفهم جميعا ، تكلفة السيارات ،التي في قاعدة البيانات سيكون لها وظيفة الطيار الآلي ، ستكون عالية جدا. بدوره ، نظرًا لحقيقة أن أساليب التحكم في البرنامج قد تم تطويرها بالفعل بشكل جيد ، وأن المكونات اللازمة لإنشاء مركبات بدون طيار قد انخفضت بشكل كبير في السعر ، يشير Hotz إلى أنه سيكون قادرًا على بيع مجموعات جاهزة بأقل من 1000 دولار.

بالمناسبة ، المثال أعلاه مع الدراجعلى جانب الطريق أو مسار الدراجة مثير جدا للاهتمام. وقال هوتز إن مثل هذا القرار لم يتم توضيحه في رمز الطيار الآلي. الذكاء الاصطناعي نفسه علم هذا. ربما يدفع سعره ، لكن إذا لم يكن كذلك ، فسيكون رائعًا حقًا.

قد تعتقد أن جورج هوتز لا يحب لهالمنافسين ، ولكن في الواقع لم يكن كذلك. إنه يحترم الشركات التي تتعامل مع تطورات مماثلة. حتى أنه يقول إنه يريد شراء Tesla Model 3 ، والذي يعتبره نموذجًا ناجحًا للغاية. ربما هذا مجرد تكريم لحقيقة أن جميع الشركات الناشئة في سيليكون فالي يجب أن يكون لها تسلا في مرآبها.

في أي حال ، هذا لا يستجدي جورجHotz ، الذي يتمكن من تمييز نفسه في أي عمل يقوم به. في الوقت نفسه ، يستمر في خلق انطباع بوجود رومانسية حقيقية في عمله. لا يمكن إلا أن نناشد نفسها. سيحدد الوقت ما يمكن أن يحققه ، ولكن حتى الآن يبدو كل شيء حتى يصعب إيقافه.