عام

كم ستكلف الأجرة Hyperloop من موسكو إلى سان بطرسبرغ؟

المتخصصين في المعهد الروسي للمشاكلاحتسبت شركة الاحتكارات الطبيعية (IPEM) تكلفة تنفيذ مشروع نظام Hyperloop عالي السرعة بين أكبر مدينتين في روسيا - موسكو وسان بطرسبرغ. يتم نشر الوثيقة على موقع المعهد. استنتاجات مختصرة للخبراء: البناء باهظ الثمن وغير عملي ، ويمكن للأثرياء فقط استخدامه.

ما هو Hyperloop؟

فكرة تصميم النقل عالية السرعةاقترح نظام Hyperloop رجل الأعمال الأمريكي إيلون موسك مرة أخرى في عام 2012. يتضمن المفهوم إنشاء أنفاق مفرغة بين المدن للكبسولات التي تتحرك بسرعة من 500 إلى 1220 كم / ساعة ، وهو أسرع بكثير من أي قطارات تستخدم اليوم.

وفقا للمتخصصين IPEM ، للماضيمنذ إطلاق المشروع ، لدى Ilona Mask العديد من الشركات التي قررت تنفيذ فكرة نظام النقل عالي السرعة. لكن التقييم الحقيقي لتكلفة التذاكر تم فقط في حالات معزولة.

على سبيل المثال ، الشركة الأمريكية Virgin Hyperloopأعلن واحد في عام 2018 عن بناء نفق بوني - مومباي بطول 90 كم. يجب أن يكون سعر التذكرة في كبسولة 142 دولارًا (مع 16.5 دولارًا في قطار عادي). سيتم تقليل وقت السفر بين هذه المدن من 3.5 ساعات إلى 25 دقيقة.

أول محطة Hyperloop في أوروبا كان من المفترض أنتظهر في مدينة سالو الفنلندية ، بين هلسنكي وستوكهولم. كان من المفترض التغلب على مسافة 500 كيلومتر في 28 دقيقة. سيتم بناء نظام Hyperloop في دبي.

مثير للاهتمام أيضًا: كيف يرى المبدعون في Hyperloop المستقبل؟

في فبراير 2018 ، وزارة البنية التحتية في أوكرانياأعلن بناء خط Hyperloop "كييف - أوديسا" بطول 480 كم. أظهر تقييم خبراء المعهد الأوكراني للمستقبل أن تكلفة المشروع ستصل إلى 3.6 مليار دولار. ومع فترة الاسترداد البالغة 30 عامًا ، يجب أن يكون سعر التذكرة 4384 هريفنيا على الأقل (10،935 روبل).

تكلفة Hyperloop في روسيا

في روسيا ، تم النظر في فكرة بناء Hypeloop. تم اقتراح مشاريع في الشرق الأقصى ، وكذلك بناء خط بين موسكو وسوتشي ، وكذلك بين موسكو وسانت بطرسبرغ.

أصبح الخيار الأخير موضوع التحليلالمتخصصين في معهد الاحتكارات الطبيعية. وفقًا للباحثين ، استنادًا إلى تكلفة بناء كيلومتر واحد من نظام النقل ، فإن التكلفة الدنيا لإنشاء نفق Hyperloop بين موسكو وسان بطرسبرغ ستكون 1.18 تريليون روبل على الأقل. خلال فترة الاسترداد البالغة 20 عامًا ، يجب أن تكون حركة نقل الركاب اليومية من 4.7 إلى 2.1 ألف شخص يوميًا مع إصدارات مختلفة من النظام وقدرة الكبسولات.

نفذ المتخصصون حساب حركة الركاب معالنظر في افتراض شغل 100 ٪ كبسولة. وفقًا للسيناريو ، يمكن أن يصل إلى 5.2 مليون شخص سنويًا ، وهو ما يشبه حجم حركة المرور في قطارات Sapsan.

وقت السفر مع التسارع والتباطؤستكون 33 دقيقة. في Sapsan ، الساعة 3.5 ساعات. تظهر الحسابات أيضًا أن الأجرة في اتجاه واحد يمكن أن تصل إلى 27.5 ألف روبل. وهذا مشابه لتكلفة رحلة درجة رجال الأعمال على متن الطائرة أو نفس خيار الرفاهية في Grand Express. يمكن أن تكون تكلفة تذكرة الدرجة السياحية لسابان من 4-6 آلاف روبل ، ودرجة رجال الأعمال - حوالي 13 ألف.

بدعم من الدولة ، كما يقول الخبراء ، يمكن أن ينخفض ​​سعر التذكرة إلى 16.1 ألف روبل. ومع ذلك ، ستظل هذه التكلفة مرتفعة للراكب العادي.

"المستهلك الرئيسي لنظام النقلمع سعر تذكرة محسوب ، يمكن أن يكون Hyperloop مجرد مجتمع أعمال وسكان يتمتعون بمستوى عال من الازدهار ، لكن هذا الجمهور لن يكون قادرًا على توفير حركة نقل الركاب اللازمة لدفع تكاليف المشروع في المستقبل المنظور. في هذا الصدد ، يبدو بناء نظام Hyperloop بين موسكو وسان بطرسبرغ مع توقع دخل التشغيل غير مناسب ، على الرغم من أن هناك حاجة كبيرة لزيادة النقل بين المجموعتين ، ”يلخص الخبراء.

ومن المثير للاهتمام أيضًا: سوف يرى ركاب Hyperloop العالم من خلال النوافذ الإلكترونية.

من خلال الاشتراك في قناتنا في Yandex.Dzen ، يمكنك مواكبة آخر التطورات من عالم التكنولوجيا والعلوم.