اختبار Haval F7 Tech Plus. اللغة الصينية المتقدمة

منذ وقت ليس ببعيد ، تحدثنا بالفعل عن الطراز المعاد تصفيفه لسيارة هافال F7 كروس ، ولكن بعد ذلك أجرينا اختبارًا

سيارة في حزمة Premium ، سنخبرك اليوم عن التعديل الأكثر تقدمًا لـ Tech Plus.

قم بإجراء اختبار منفصل كامل لهافال F7 فيلا جدوى من استكمال Tech Plus ، لأن المحرك وعلبة التروس والشاسيه تشبه السيارة التي تم اختبارها بالفعل. تكمن الاختلافات في التكوين الأغنى في المعدات التقنية ، على وجه الخصوص ، في مجموعة كبيرة من أنظمة المساعدة ، وكذلك في لوحة معلومات رقمية بالكامل.

اختبار Haval F7 2022. إعادة تصفيف مثيرة للاهتمام

في العام السابق ، تحدثنا بالفعل عن هافال F7 كروس ، وبعد عامين تقريبًا ، تم اختبار نموذج محدث لدينا. الشركة المصنعة لا تقدم لنا ...

بالمناسبة ، انظر إلى الجزء الخارجي من هافال F7 باللون الأبيضاللون ، تبدو السيارة مثيرة للاهتمام ، بينما يتم فقد العديد من العناصر في تصميم الهيكل باللون الأسود. كان مصممو شركات صناعة السيارات الصينية مفاجأة سارة مؤخرًا ، على الرغم من أن هذه الشركات غالبًا ما توظف موظفين من أوروبا أو أمريكا ، تم إغراؤهم بعيدًا عن شركات صناعة السيارات الأخرى. النهج الصيني واضح تمامًا: من أجل كسب مصلحة العملاء الأوروبيين / الأمريكيين ، من الضروري أن يعمل الموظفون من هذه البلدان على تصميم السيارات لهذه الأسواق ، الذين يفهمون تفضيلات المشترين في هذه المناطق.

نعم ، من الجدير عرض المقصورة الداخلية لسيارة هافال F7 اليوم ، فهي تجمع بين عناصر اللون الأزرق والبيج ، وتبدو منعشة جدًا.

العنصر الأول الذي يمكنك بشكل لا لبس فيهحدد أن لديك Haval F7 في حزمة Tech Plus ، هذه لوحة تحكم افتراضية كاملة مقاس 12.3 بوصة. في التكوين ، تكون الشاشة مقاس 7 بوصات أبسط في مكانها ، وهي مدرجة في وسط اللوحة ، وفي البداية تكون مجرد لوحة تحكم كلاسيكية عادية. لا يعني الترتيب الرقمي بالكامل أنه يحمل عبئًا وظيفيًا قويًا ، لكنه يبدو أفضل من الحلول الأخرى بوضوح.

تتم قراءة لوحة القيادة الافتراضية هذهفي معظم الحالات بدون مشاكل ، بسبب حقيقة أنها غائرة عميقة ومغطاة بحجاب من الأعلى. فقط في حالات نادرة ، عندما تسقط أشعة الشمس مباشرة على الشاشة ، يمكن أن يظهر الضوء ، ولكن ليس حرجًا. الشاشة هنا هي IPS بدقة HD ، بالطبع ، أود أن أرى OLED ، لكن حتى الآن لم يكبر الصينيون على هذا.

تقدم لوحة العدادات الرقمية ثلاثة أنواعالتصميمات التي تتغير من خلال قائمة الترتيب نفسها ، لكن التغيير متاح فقط في ساحة الانتظار. هذا الأخير يرجع إلى حقيقة أن النظام يقضي الكثير من الوقت في تغيير الجلود ، وهو أمر غير مقبول على الطريق. المواضيع الثلاثة مميزة بصريًا لجذب أكبر عدد ممكن من العملاء.

نعم ، على الرغم من الميزات المحسنة التييعطي لوحة رقمية كاملة ، لم تضف الشركة المصنعة خيارات لها ، لكنها تركت كل شيء كما في الإصدار المعتاد مقاس 7 بوصات. يمكنك العمل مع قائمة المكالمات الأخيرة (فقط بالانتقال إليها من خلال القائمة الموجودة على اللوحة) ، وعرض البيانات من مصدر الوسائط (ما هي محطة الراديو أو المقطوعة الموسيقية التي يتم تشغيلها) ، ومعلومات الكمبيوتر على متن الطائرة ، ومراقبة عمل المساعدين وإجراء بعض الإعدادات.

متفرقات

المواد التابعة

واقع وآفاق سوق مهن تكنولوجيا المعلومات

ما هي المهن الأكثر شهرة وذات الأجور العالية؟

قهوة السبت # 206

صب كوبًا من قهوة السبت المنعشة وتحقق من أخبار الأسبوع. أصبحت Telegram Premium متاحة للجميع ، وتولت VK خدماتها ، وستأتي علامة تجارية جديدة للسيارات إلى روسيا ، وفي يناير سنرى Cheburashka في السينما ...

خزان ممتلئ # 14. اختبار لكزس ES350 F سبورت

السبت ، مما يعني أن الوقت قد حان لتوجه السيارات لدينا. سنتحدث اليوم عن الجيل السابع من سيارة لكزس ES سيدان التجارية ، وهي سيارة فسيحة وهادئة وهادئة من الشركة المصنعة اليابانية.

كتب. توماس هاين ، "التعبئة الكاملة"

كيف غيرت التعبئة والتغليف تسويق المنتج وأصبحت قيمة في حد ذاتها. كتاب رائع وبسيط وعميق في نفس الوقت.

دعنا ننتقل إلى الاختلافات غير المرئية ، ولكن الأكثر إثارة للاهتمام بين Haval F7 في التكوين الأقصى ، أي أنظمة المساعدة. ها هي قائمتهم الكاملة:

نظام وقوف أوتوماتيكي
مثبت السرعة التكيفي (ACC) مع وظيفة السرعة المنخفضة
نظام التحذير من الاصطدام الأمامي (FCW)
نظام الكبح الأوتوماتيكي (AEB) مع كشف المشاة
تجنب الاصطدام في مفترق الطرق (AEB Crossroad)
نظام مراقبة النقطة العمياء (BSM)
نظام المساعدة على الرجوع للخلف (RCTA) مع وظيفة الفرملة
التعرف على إشارات المرور (TSR)
نظام التحذير من الاصطدام الخلفي (RCW)
نظام التحذير من مغادرة المسار مع عكس المسار ومساعد مركز المسار
تحذير من فتح الباب (داو)
وظيفة المراوغة الذكية
نظام التحكم في الضوء العالي (Auto Hi-Beam)

إلى نظام وقوف السيارات الأوتوماتيكي في Haval F7 iكنت متشككًا حتى اللحظة التي جربتها في عملي. اتضح أن الشركة المصنعة الصينية تمكنت من جعلها سليمة للغاية ، وحتى مع كل الرقائق المتأصلة في مثل هذه في معظم السيارات الحديثة. لذلك ، للبحث عن مكان لوقوف السيارات ، ما عليك سوى النقر فوق الزر المناسب ، وبعد ذلك ستكون العملية تلقائية بالكامل. يقوم النظام بمسح المساحة إلى اليسار واليمين ، لذلك ليست هناك حاجة لتشغيل إشارة الانعطاف ، كما هو الحال في نفس فولكس فاجن ، ويبحث على الفور عن أماكن وقوف السيارات المتوازية وجيب للرجوع للخلف. بعد تحديد المكان ، ستقوم السيارة بإبرازه على شاشة نظام الوسائط ، ويمكن تقديم عدة خيارات في نفس الوقت. للوقوف في الجيب المحدد ، لا تحتاج إلى التوقف عند نقطة معينة ، فالسيارة نفسها قادرة على القيادة للأمام إذا لزم الأمر ثم الرجوع للخلف. لا يحتاج السائق أيضًا إلى تغيير السرعات ، وكذلك تشغيل دواسة الفرامل. تقوم هافال F7 بكل شيء بمفردها ، وعند الانتهاء من العملية ، ستوقف نفسها.

بالطبع ، يمكن للسائق المتمرس بسهولةركن السيارة أكثر فاعلية ، على سبيل المثال ، ليس في ممرتين ، مثل الروبوت ، ولكن في ممر واحد ، ولكن لا يزال مساعد هافال يفعل ذلك جيدًا أيضًا. لأكون صادقًا ، لجأت إلى مساعدة الأتمتة ليس فقط من أجل الاختبار ، ولكن حتى في المواقف العادية ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالوقوف الموازي على اليسار.

لكن التحكم التكيفي في التطواف لم يكن سعيدًايشبه إلى حد كبير نظام وقوف السيارات التلقائي. على المسار ، تتصرف بشكل جيد إلى حد ما أو أقل ، تتبع المسافة المحددة بوضوح ، لكنها تبدأ في التباطؤ قليلاً ، وهذا هو السبب في أنها تفعل ذلك بشكل مفاجئ ، وبعد إخلاء المسار ، تبدأ السيارة في التسارع ليس بسرعة كبيرة . لكن نظام تثبيت السرعة في هافال F7 قادر على إبطاء السرعة بشكل مستقل في الزوايا ، وهو ما لا يمتلكه العديد من المنافسين. صحيح ، في بعض الأحيان تخلط الأجهزة الإلكترونية في شيء ما وتبدأ في التباطؤ تمامًا عند الانحناءات البسيطة للطريق حيث لا يكون ذلك مطلوبًا ، مما يؤدي إلى إزعاج السائق.

في الاختناقات المرورية ، يظهر المساعد نفسه بشكل أسوأ أيضًاغالبًا ما تهتز السيارة ، في بداية الحركة ، وتحرر الشخص الذي يتقدم بعيدًا ، بحيث يملأ على الفور الفجوة الخالية من الصفوف الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، لا يرى النظام على الفور النقل محشورًا أمامك في اللحظة الأخيرة ، لذلك يبدأ في التباطؤ بشكل حاد. ولكن بشكل عام ، إذا لم يكن الازدحام المروري كثيفًا تمامًا ولا تحتاج إلى إيقاف كل متر ، فإن المساعد قادر تمامًا على مساعدتك.

نظام تحذير مغادرة المسارأعجبتني الحركة بوظائف العودة إلى الممر والإمساك في منتصف المسار ، مما يساعد في التحكم في التطواف. يتم تشغيل التوجيه ، الذي يتم عرضه برمز خاص على لوحة القيادة ، بشكل غير ملحوظ ، ولكن هناك القليل من الجهد على عجلة القيادة ، أود أن يكون أكثر من ذلك. من خلال الإعدادات ، يمكنك إيقاف تشغيل التوجيه في منتصف المسار وترك التعليق في الحارة فقط إذا كان الأول غير ذي صلة بك.

التعرف على إشارات الطريق أمر طبيعي تمامًا ، معباستخدام كاميرا أسفل الزجاج الأمامي ، تقرأ السيارة علامات حدود السرعة وتعرضها بشكل بياني على لوحة القيادة. في الإعدادات ، يمكنك تمكين القدرة على الامتثال لحدود السرعة وفقًا للإشارات عند القيادة باستخدام مثبت السرعة. لكن مع معرفة عدد المرات التي نترك فيها إشارات لم تعد صالحة بعد الإصلاحات على المسار ، لن ألجأ إلى استخدام هذا النظام.

أما بالنسبة لنظام مراقبة النقطة العمياء ،إنه يعمل بشكل مثالي ، ويظهر مؤشر برتقالي لامع لتشغيله على غطاء المرآة داخل السيارة ، بحيث يكون مرئيًا حتى قبل أن تدير رأسك.

حسب نظام المساعدة على الركن الخلفيلا يوجد الكثير ليقال عن الدورة ، فهي تساعد على الخروج من نفس الجيب مع ضعف الرؤية ، والتحذير من وجود جسم متحرك ، وقادرة على إيقاف السيارة إذا لزم الأمر. يعمل أيضًا مساعد عبور التقاطعات بحد أقصى 20 كم / ساعة ، حيث يقوم بمسح المساحة ، ولكنه يتقدم بالفعل ، ويحسب مسار الأشياء وسرعتها ، كما أنه قادر ليس فقط على التحذير ، ولكن أيضًا على إيقاف السيارة من تلقاء نفسها. يعمل اكتشاف المشاة بسلاسة ، كما هو الحال مع مساعدة الباب ، والتي يمكن أن تنبهك إلى نفس راكب الدراجة حتى لا تفتح الباب عن طريق الخطأ.

بشكل عام ، الأنظمة المساعدة في Haval F7 Techبالإضافة إلى أنها مفيدة للغاية ، ويتم تنفيذها على مستوى لائق. والتكلفة الإضافية لمجموعة من هذه الخيارات المفيدة ليست كبيرة جدًا وتصل إلى 100000 روبل فقط.