تكنولوجيا

إن الوقود الخاص بالتحقيقات يتعرض لخطر الجفاف ، لكن المشكلة يتم حلها

وكالة الفضاء ناسا تخطط للكثيرينالعمليات الفضائية ، الدور الرئيسي الذي ستلعبه الأجهزة التي تتطلب وقود الطائرات PU-238. يستغرق الأمر الكثير من الوقت لتحقيق ذلك ، لذلك هناك القليل جدًا منه في احتياطي وكالة الفضاء - وفقًا للحسابات الحديثة ، لم يتبق سوى 35 كجم. بالنظر إلى حقيقة أن عدد عمليات إطلاق المسبار سيزداد في المستقبل فقط ، هناك خطر كبير بأن ينتهي الوقود ببساطة. لحسن الحظ ، فإن مختبر أوك ريدج الوطني قد أتمتة مراحل الإنتاج الرئيسية ، وسوف يتوقف الوقود على الأقل عن التناقص.

يدعي الباحثون أنه بحلول عام 2025 همسوف تنتج حوالي 1.5 كجم PU-238 في السنة. الوقود ضروري لتشغيل مولدات RTG الحرارية الكهربائية للنظائر المشعة - مع تسوس طبيعي في اليورانيوم 234 ، ينتج الوقود 0.5 واط من الطاقة الحرارية. يتم استخدام هذه الطاقة لاحقًا لتشغيل المركبة الفضائية.

تم استخدام وقود الطائرات PU-238 بنشاط منذ الستينيات. تم استخدامه في أكثر من 30 مركبة فضائية ناسا ، بما في ذلك فويجر الشهيرة وكاسيني.

لإنشاء طاقم مختبر PU-238يأخذ أوك ريدج النبتونيوم 237 ويحوله إلى أكسيد النبتونيوم. ثم يتم خلطها مع الألمنيوم وضغطها في أقراص صلبة. يتم إرسالها إلى مفاعل نظائري عالي الدقة ، تحت إشعاع يتحول النيبتونيوم - 237 إلى NP-238 ، والذي يتحلل لاحقًا إلى PU-238. يخضع القرص الناتج للمعالجة الكيميائية ويستخدم لاحقًا كوقود.

في السابق ، أنتج المختبر 80 فقطحبيبات الوقود في الأسبوع ، ولكن خط الإنتاج الآلي سيزيد عددهم إلى 275 وحدة في 7 أيام. يشير التنفيذ التلقائي إلى تنفيذ قطعة من العمل اليدوي الثقيل بواسطة الأجهزة الآلية.

هل ترغب في مواكبة كل الأخبار المهمة في العلوم والتكنولوجيا؟ ثم اشترك في قناة Yandex.Den الخاصة بنا ، حيث لا توجد أخبار من الموقع فحسب ، بل وأيضًا مواد حصرية.