تكنولوجيا

أصبحت طائرات إيرباص وبوينج عتيقة الطراز - يمكن أن يحل محلها جناح طائرات Flying-V

الطائرات التجارية ايرباص وبوينج اليوملديهم نفس الهيكل تقريبًا ، وعناصره الرئيسية هي جسم الطائرة على شكل سيجار بهيكل قابل للسحب وزعنفة ذات ذيل مفرد ومحركات تقع تحت الأجنحة. مع الاحتفاظ بالتصميم في هذا النموذج ، لم يعد بإمكان المهندسين تحسين الخصائص الديناميكية الهوائية وغيرها ، لذا تعاونت شركة الطيران الهولندية KLM مع جامعة دلفت التقنية وطورت طائرة نموذجية بأجنحة على شكل V ، والتي يمكن أن تحل في المستقبل محل جميع الطائرات الحالية.

تسمى الجدة Flying-V ، وليس على الإطلاقمماثلة للطائرات التجارية الحالية اليوم. على النقيض من ذلك ، فإن النموذج الهولندي لا يوجد به أي خط مرئي بين جسم الطائرة والأجنحة - اتضح أن الركاب سوف يجلسون داخل الأجنحة نفسها تقريبًا. ميزة هذا التصميم هو أنه يقلل من السحب ويزيد من الرفع. ولكن هناك ناقص - لإدارة مثل هذه الطائرة هو أصعب بكثير من المعتاد.

طائرات المستقبل بجناح مختلط

باستثناء شكل البناء والموقعمحركات turbofan ، النموذج الأولي هو الأكثر مماثلة إلى الطائرات الأكثر تطورا حتى الآن ايرباص A350. مع طول جناحي طوله 65 مترًا ، يبلغ طول العناصر الجديدة 55 مترًا ، ويبلغ ارتفاعه 17 مترًا. الحجم الداخلي للطائرة هو 160 متر مكعب ، أي أنه سيكون مناسبًا لكل من البضائع و 314 راكبًا.

ايرباص لديه نفس الخصائص.A350 ، ولكن نظرًا لشكلها ، تعد طائرة Flying-V بأن تكون أكثر اقتصادا بنسبة 20٪ في الوقود بسبب انخفاض المقاومة والكتلة. يمكن استخدامه في أي مطارات حالية اليوم ، لأن أبعادها تجعل من الممكن احتواء أي من مدارج الطائرات وحظائر الطائرات.

</ p>

لسوء الحظ ، في هذه اللحظة الطائرة موجودةفقط في شكل نماذج الكمبيوتر. ومع ذلك ، في أكتوبر 2019 ، يرغب المهندسون في تقديم نموذج أولي للطيران - وهم يعتزمون إجراء سلسلة من الاختبارات ، سيقومون خلالها بتقييم استقرار الطائرة أثناء الإقلاع والهبوط.

هل اعجبتك الطائرة Flying-V؟ يمكنك مناقشته في التعليقات أو في Telegram-chat.