الأدوات

إيرباص تكشف النقاب عن ثلاث طائرات مفهوم عديمة الانبعاثات تعمل بوقود الهيدروجين


في تولوز ، المدينة التيتم الكشف عن مقر شركة إيرباص الأوروبية العملاقة للطائرات ، في بداية هذا الأسبوع ، عن ثلاث طائرات مفاهيمية للمستقبل ، تعمل بالهيدروجين ولا توفر أي غازات دفيئة. وقالت الشركة إنها ستكون أول سفن ركاب تجارية متسلسلة في العالم بدون انبعاثات ضارة من الكربون. إن تشغيل مثل هذه الطائرات بالفعل في عام 2035 سيجعل شركة إيرباص الشركة الرائدة عالميًا في إزالة الكربون من صناعة الطيران.

في قلب مفهوم طائرة إيرباص "النظيفة" ،تم استخدام فكرة استخدام الهيدروجين كمصدر رئيسي للطاقة ، وهو وقود الطيران النظيف الواعد بالمستوى الحالي لتطوير التكنولوجيا. جميع نماذج مفهوم إيرباص الثلاثة تحمل الاسم الرمزي زيرو.

أول طائرة بمحرك نفاثمصمم لنقل من 120 إلى 200 راكب على مسافة تصل إلى 2000 ميل بحري أو حوالي 3 آلاف و 700 كم. سيسمح هذا النطاق للطائرات من هذا النوع بالعمل على خطوط عابرة للقارات. يتم استخدام وحدة التوربينات الغازية المعدلة كمحركات ، وسيتم وضع الهيدروجين السائل في خزانات في الجزء الخلفي من الطائرة.

الطائرات الثانية ذات المحركات التوربينية ،مصمم لنقل ما يصل إلى 100 راكب لمسافة تبلغ حوالي 1000 ميل بحري ، أو حوالي 1850 كم. سيتم استخدام نماذج الطائرات هذه على الطرق المحلية للرحلات القصيرة.

يتم تقديم النموذج الثالث في التصميم"جناح مدمج" أو جناح هجين (جسم الجناح الممزوج ، BWB) ، حيث لا يوجد ترسيم واضح بين جسم الطائرة والجناح. وستبلغ سعة هذه الطائرة 200 راكب ، وسيصل مداها إلى ألفي ميل بحري ، أي حوالي 3 آلاف و 700 كم. سيسمح التصميم الأصلي للهيكل الرئيسي للمهندسين بإنشاء طائرات ذات تصميمات متنوعة لخزانات الهيدروجين وتصميمات مختلفة للمقصورة.

إدخال الطائرات المبتكرة التي تعمل علىالهيدروجين ، سيتطلب تغييرات جذرية في البنية التحتية للمطارات المرتبطة بتخزين وتسليم وإعادة تزويد الطائرات بالوقود. هذه المهمة مستحيلة بدون تمويل حكومي لجميع مراحل البرنامج: من التصميم إلى تطوير آليات التحفيز الاقتصادي لاستبدال الطائرات القديمة بطائرات نظيفة جديدة. يأمل الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص أن تدخل أول "طائرة هيدروجين" تجارية خالية من الكربون في الخدمة في وقت مبكر من عام 2035.

المصدر: electrek