عام

هناك نوع جديد من البطاريات سيتيح للسيارات الكهربائية قيادة ما يقرب من 2400 كيلومتر دون إعادة الشحن

يتم تضمين السيارات الكهربائية اليوم بإحكام أكثرحياتنا اليومية معك. في أي مدينة حضرية كبيرة تقريبًا (بما في ذلك في بلدنا) ، يمكنك العثور على محطة شحن لنفس السيارة الكهربائية تسلا. وفي الحقيقة ، تكمن إحدى المشكلات الرئيسية للسيارات الكهربائية الحديثة في سعة البطارية. أنها لا تزال ليست قوية كما نود. ومع ذلك ، كل شيء يمكن أن يتغير بفضل اختراع المهندس البريطاني تريفور جاكسون.

ربما سيكون من النادر جدًا شحن السيارات الكهربائية في المستقبل القريب

كيفية جعل بطاريات السيارات الكهربائية أكثر رحيب

بالتأكيد أنت (مثلنا حتى اليوم ل) ليست كذلكسمعت أي شيء عن تريفور جاكسون. لكنه ، في الوقت نفسه ، تمكن من العمل كمهندس لشركات مثل Rolls-Royce ، و BAE Systems (شركة دفاع بريطانية تعمل في مجال تطوير الأسلحة ، وأمن المعلومات ، والفضاء الجوي) ، وأيضًا أن يكون ضابطًا في البحرية صاحبة الجلالة الملكية.

وفقا لصحيفة ديلي ميل ، في البدايةفي العقد الأول من القرن العشرين ، فكر السيد جاكسون في حقيقة أن بطاريات الليثيوم أيون التقليدية قد عفا عليها الزمن وأنه من الضروري تعديل هذه التكنولوجيا بطريقة أو بأخرى. ثم ، بالطبع ، لم يفكر المهندس في السيارات الكهربائية. قرر ببساطة تطوير بطارية أكثر رحابة على أساس الألومنيوم من نظائرها ليثيوم أيون. بالإضافة إلى ذلك ، قرر تريفور جاكسون استخدام مادة صديقة للبيئة ككهارل. استغرق الأمر ما يقرب من 18 عاما لتطوير. خلال هذا الوقت ، طور البريطانيون بطارية صديقة للبيئة مناسبة للاستخدام في أي مجال - من إنشاء بطاريات عادية إلى بطاريات للسيارات الكهربائية وحتى الطائرات. ولكن ليس كل شيء كان سلسا جدا.

انظر أيضًا: لقد وجد العلماء أكثر مصادر الطاقة المتجددة وفرة

منذ أظهر المهندس قبل 10 سنواتنموذجا أوليا لجهازه للشركات العاملة في مجال كهربة ، كان تحت ضغط من صناعة السيارات. تم استدعاء البطارية لم يتم التحقق منها ، وقدراتها - مبالغ فيها. كيف مبالغ فيها؟ حسنًا ، دعنا نقول ، وفقًا للمهندس ، إن بطارية جاكسون تحتوي على تسع أضعاف كيلووات ساعة من الكهرباء لكل كيلوغرام من بطارية أيون الليثيوم. تريد مثال بسيط؟ من فضلك: إذا وضعت بطارية قابلة للمقارنة في الوزن والحجم على Tesla Model S ، فسيزيد نطاق السيارة الكهربائية من 600 إلى حوالي 2400 كيلومتر.

وجاء التقدم في تجاربي عندمالقد وجدت صيغة بالكهرباء جديدة - غير سامة وغير الكاوية. يقول تريفور جاكسون: "لقد شربت ذلك عندما عرضته على المستثمرين لإثبات أنه آمن". بالإضافة إلى السلامة ، تتمتع الإلكتروليت أيضًا بميزة أخرى مهمة - يمكنها العمل مع المعدن المنخفض الجودة ، على سبيل المثال ، مع علب الصودا المعاد تدويرها. ومع ذلك ، وأظل صيغته في ثقة تامة.

تريفور جاكسون مخترع نوع جديد من البطاريات

وهذا يمكن أن يكون مخطئا ل "بطة" أخرى ،إن لم يكن لبضع دقائق. أولاً ، خلص استعراض مستقل نظير أجرته UK Trade and Investment ، وهي وكالة حكومية في عام 2017 ، إلى أن بطارية جاكسون "حديثة" وتستند إلى "تقنية موثوقة". على أي حال ، سوف نتابع تطور الأحداث وإذا كانت هذه القصة تحتوي على تفاصيل جديدة ، فستكون أول من يعرفها في قناة أخبارنا في Telegram.

وثانيا ، لقد وقع المهندس بالفعل عدة ملايينعقد مع شركة أوستن إليكتريك البريطانية ، التي ستنتج بطاريات باستخدام تقنية السيد جاكسون. بالطبع ، لن يقوم أي شخص بتثبيتها على الفور على السيارات الكهربائية. أولاً ، من المخطط استخدام نوع جديد من البطاريات في الدراجات ذات العجلات الثلاث الآسيوية (عربات اليد) ، ثم في الدراجات الكهربائية والدراجات البخارية ، ومن ثم ستأتي دورة السيارات الكهربائية. تشير التقارير إلى أنه في حالة البيع المجاني للبطاريات من نوع جديد قد تظهر في وقت مبكر من عام 2020.